Mülheimer Bridge i Köln: Kostnader exploderar till 498 miljoner euro!

Mülheimer Bridge i Köln: Kostnader exploderar till 498 miljoner euro!

Mülheimer Brücke, 51063 Köln, Deutschland - Renoveringen av Mülheim -bron i Köln blir dyrare och tidskonsumtiva än ursprungligen planerade. Staden Köln meddelade den 12 juni att kostnaderna har stigit med en enorm 196 miljoner euro, vilket innebär att de totala kostnaderna nu är imponerande 498 miljoner euro. Ursprungligen uppskattades en summa på 302 miljoner euro för omfattande arbete i september 2024, vilket redan ansågs vara optimistiskt vid den tiden. Nu visar det sig att renoveringen är mycket mer komplex än först antagen, och även skador som har upptäckts sedan byggarbetets början bidrar till ökande och förlängning av byggperioden.

Mülheim -bron består av fyra understrukturer: Dike Bridge och Reaf Rhine Ramp, båda sedan 1929, samt Power Bridge och Flood Bridge, som förnyades 1951 efter förstörelsen av andra världskriget. Den ursprungliga byggperioden på fyra år förlängs nu till elva år, så att södra sidan bör slutföras i slutet av mars 2026 senast. Trafiken flyttas sedan till den renoverade sidan innan nordsidan repareras. Enligt den nuvarande statusen kommer denna övergripande renovering inte att slutföras förrän i slutet av mars 2028, vilket innebär en förlängning av byggtiden på 15 månader jämfört med den tidigare kommunicerade trafikfrisläppandet i slutet av 2026. Staden Köln visade uppenbarligen en bra skicklighet för komplexitet och oförutsägbar vid planering.

komplexa orsaker till förseningarna

En titt på bakgrunden visar att skador och konstruktionsförseningar inte är ett isolerat fall för stora projekt i Tyskland. Som [Siam N. Dossi] (https://www.siamdossi.com/die-steigenden-Kosten- von-grojekt-in-Deutschland-e-e-analysis-gruende/), formas ofta stora projekt av överskridande och förseningar. Faktorer som icke -transparens i kostnader och orealistiska uppskattningar i början av projektet spelar en avgörande roll. Dessutom leder nya rättsliga förordningar och ett starkare ord hos medborgare till förseningar och ännu högre kostnader. BER Airport och Stuttgart 21 -projektet är framträdande exempel som illustrerar problemet.

City of Cologne har redan reagerat och planerar att genomföra mer omfattande lageranalyser innan de bygger beslut i framtiden. Detta kan hjälpa att liknande fall kan undvikas i framtiden och renoveringen av Mülheim -bron kommer inte att vara nästa stora terrorrapport om tyska byggprojekt.

mervärde trots störningar

Renoveringen av Mülheim -bron påverkar också trafiken i regionen. Åter och igen måste bron vara helt stängd, vilket naturligtvis också påverkar Kölntrafikföretag. Särskilt KVB -linjerna 13 och 18 registrerade betydande störningar genom dessa konstruktionsåtgärder. För att informera allmänheten om framstegen i arbetet erbjöd City of Cologne en rundtur i den partiella strukturen till höger i Rhen den 11 juni. Målet var att förmedla en bättre förståelse för rivningsarbetet och den tillhörande varaktigheten för renoveringen inuti.