Most Mülheim v Kolíne nad Rýnom: náklady explodujú na 498 miliónov eur!

Most Mülheim v Kolíne nad Rýnom: náklady explodujú na 498 miliónov eur!

Obnova Mülheimského mosta v Kolíne nad Rýnom bude drahšia a časovo náročnejšia, ako sa pôvodne plánovalo. Mesto Kolín 12. júna oznámilo, že náklady sa zvýšili o neuveriteľných 196 miliónov eur, čím sa celkové náklady vyšplhali na impozantných 498 miliónov eur. Na rozsiahle práce v septembri 2024 sa pôvodne odhadovala suma 302 miliónov eur, čo sa už vtedy považovalo za optimistické. Teraz sa ukazuje, že rekonštrukcia je oveľa zložitejšia, ako sa pôvodne predpokladalo, a k zvýšeniu nákladov a predĺženiu doby výstavby prispievajú aj škody, ktoré boli zistené od začiatku stavebných prác.

Mülheimský most pozostáva zo štyroch spodných stavieb: hrádzového mosta a rampy na pravom brehu Rýna, obe v prevádzke od roku 1929, ako aj riečneho mosta a záplavového mosta, ktoré boli obnovené v roku 1951 po zničení v druhej svetovej vojne. Pôvodná štvorročná lehota výstavby sa teraz predĺžila na jedenásť rokov, takže južná strana by mala byť hotová najneskôr do konca marca 2026. Doprava sa následne presunie na vynovenú stranu pred opravou severnej strany. Podľa aktuálneho stavu nebude táto celková rekonštrukcia dokončená do konca marca 2028, čo znamená predĺženie času výstavby o 15 mesiacov v porovnaní s predtým komunikovaným otvorením pre premávku na konci roka 2026. Mesto Kolín evidentne preukázalo dobrý talent na zložitosť a nepredvídateľnosť pri plánovaní.

Zložité príčiny meškaní

Pohľad do pozadia ukazuje, že škody a meškanie výstavby pri veľkých projektoch v Nemecku nie sú ojedinelé prípady. Ako podrobne analyzuje Siam N. Dossi, veľké projekty sa často vyznačujú prekročením nákladov a časovým oneskorením. Rozhodujúcu úlohu zohrávajú faktory ako nedostatočná transparentnosť nákladov a nerealistické odhady na začiatku projektu. Okrem toho nové právne predpisy a väčšia účasť občanov vedú k zdržaniam a ešte vyšším nákladom. Letisko BER a projekt Stuttgart 21 sú významnými príkladmi, ktoré ilustrujú problém.

Mesto Kolín nad Rýnom už zareagovalo a pred budúcimi stavebnými rozhodnutiami plánuje vykonať rozsiahlejšie inventarizačné analýzy. To by mohlo pomôcť zabezpečiť, aby sa podobným prípadom v budúcnosti dalo vyhnúť a aby sa renovácia Mülheimského mosta nestala ďalším veľkým hororovým príbehom o nemeckých stavebných projektoch.

Pridaná hodnota napriek prerušeniam

Obnova Mülheimského mosta má vplyv aj na dopravu v regióne. Most museli znova a znova úplne uzavrieť, čo sa samozrejme dotklo aj kolínskeho dopravného podniku. Výrazné poruchy v dôsledku týchto stavebných opatrení zaznamenali najmä linky KVB 13 a 18. S cieľom informovať verejnosť o postupe prác ponúklo mesto Kolín 11. júna prehliadku čiastkovej stavby na pravom brehu Rýna. Cieľom bolo, aby občania lepšie porozumeli búracím prácam a s tým súvisiacim trvaním rekonštrukcie.

Situácia sa môže zdať na prvý pohľad frustrujúca, no investované prostriedky by mohli byť po úspešnom ukončení opatrení dlhodobo prínosom pre kolínsky dopravný uzol a jeho obyvateľov. Pri takýchto veľkých projektoch je často vo vzduchu veľa zodpovednosti; Všetci zúčastnení musia mať veľa trpezlivosti!