Mülheimer -silta Kölnissä: Kustannukset räjähtävät 498 miljoonaan euroon!

Mülheimer -silta Kölnissä: Kustannukset räjähtävät 498 miljoonaan euroon!

Mülheimer Brücke, 51063 Köln, Deutschland - Mülheim -sillan kunnostaminen Kölnissä tulee kalliimmaksi ja aikaa kuluttavana kuin alun perin suunniteltu. Kölnin kaupunki ilmoitti 12. kesäkuuta, että kustannukset ovat nousseet mahtavalla 196 miljoonalla eurolla, mikä tarkoittaa, että kokonaiskustannukset ovat nyt vaikuttavilla 498 miljoonalla eurolla. Alun perin syyskuussa 2024 arvioitiin 302 miljoonan euron summa, jota pidettiin jo tuolloin optimistisena. Nyt osoittautuu, että peruskorjaus on paljon monimutkaisempi kuin ensin oletettu, ja myös rakennustöiden alkamisen jälkeen löydetty vauriot edistävät rakennusjakson kasvavaa ja pidentämistä.

Mülheim -silta koostuu neljästä ala -rakenteesta: Piikin silta ja Reaf Rein Ramp, molemmat vuodesta 1929, samoin kuin voimalauppa ja tulvasilta, jotka uusittiin vuonna 1951 toisen maailmansodan tuhoamisen jälkeen. Alkuperäinen neljän vuoden rakennusjakso jatkuu nyt yksitoista vuoteen, joten eteläpuoli olisi saatettava päätökseen viimeistään maaliskuun 2026 loppuun mennessä. Liikenne siirretään sitten remontoitulle puolelle ennen kuin pohjoinen puoli on korjattu. Nykyisen tilan mukaan tämä yleinen peruskorjaus saadaan päätökseen vasta maaliskuun 2028 lopussa, mikä tarkoittaa 15 kuukauden rakennusajan pidentämistä verrattuna aiemmin ilmoitettuun liikenteen julkaisuun vuoden 2026 lopulla. Kölnin kaupunki ilmeisesti osoitti hyvää kehitystä monimutkaisuudelle ja arvaamatonta suunnittelussa.

viivästysten komplekset

Taustan katsaus osoittaa, että vaurio- ja rakennusviiveet eivät ole erillinen tapaus suurille hankkeille Saksassa. Kuten [SIAM N. DOSSI] (https://www.siamndossi.com/die-steigenden-kosten- von-grovokt-in-Deutschland-e-e-analyysi-der-gruende/), suuria projekteja muotoillaan usein ylikuormituksen ja viiveiden avulla. Tekijöiden, kuten kustannusten läpinäkyvyys ja epärealistiset arviot projektin alussa, on ratkaiseva rooli. Lisäksi uudet oikeudelliset määräykset ja vahvemmat sanot kansalaisissa johtavat viivästyksiin ja jopa korkeampiin kustannuksiin. Ber -lentokenttä ja Stuttgart 21 -projekti ovat merkittäviä esimerkkejä, jotka kuvaavat ongelmaa.

Kölnin kaupunki on jo reagoinut ja aikoo suorittaa laajemmat varastoanalyysit ennen päätöksentekoa tulevaisuudessa. Tämä voisi auttaa, että vastaavia tapauksia voidaan välttää tulevaisuudessa, ja Mülheimin sillan kunnostaminen ei ole seuraava iso terrorikertomus saksalaisista rakennushankkeista.

lisäarvo häiriöistä

Mülheim -sillan kunnostamisella on myös vaikutusta alueen liikenteeseen. Uudelleen ja uudestaan ​​silta oli suljettava kokonaan, mikä tietenkin vaikuttaa myös Kölnin liikenneyrityksiin. Erityisesti KVB -rivit 13 ja 18 kirjattiin merkittäviä häiriöitä näiden rakennustoimenpiteiden avulla. Kölnin kaupunki tarjosi kansalaiselle ilmoituksen työn edistymisestä Reinin oikealla rannalla kiertueen osittaisesta rakenteesta 11. kesäkuuta. Tavoitteena oli välittää parempaa käsitystä purkutyöstä ja sen sisäisen kunnostuksen niihin liittyvästä kestosta.