Mülheimin silta Kölnissä: kustannukset nousevat räjähdysmäisesti 498 miljoonaan euroon!

Mülheimin silta Kölnissä: kustannukset nousevat räjähdysmäisesti 498 miljoonaan euroon!

Kölnin Mülheim-sillan kunnostus tulee olemaan alun perin suunniteltua kalliimpaa ja aikaa vievämpää. Kölnin kaupunki ilmoitti 12. kesäkuuta, että kustannukset olivat nousseet huimat 196 miljoonaa euroa, jolloin kokonaiskustannukset olivat vaikuttavat 498 miljoonaa euroa. Syyskuun 2024 mittavaan työhön arvioitiin alun perin 302 miljoonan euron summa, jota pidettiin jo tuolloin optimistisena. Nyt on käynyt ilmi, että peruskorjaus on paljon monimutkaisempi kuin alun perin oletettiin, ja myös rakentamisen alkamisen jälkeen havaitut vahingot vaikuttavat kustannusten nousuun ja rakentamisajan pidentymiseen.

Mülheimin silta koostuu neljästä osarakenteesta: ojasillasta ja Reinin oikealla rannalla sijaitsevasta rampista, jotka ovat olleet käytössä vuodesta 1929, sekä jokisillasta ja tulvasillasta, jotka uusittiin vuonna 1951 toisen maailmansodan tuhon jälkeen. Alkuperäinen neljän vuoden rakennusaika on nyt pidennetty yhteentoista vuoteen, joten eteläpuolen pitäisi valmistua viimeistään maaliskuun 2026 loppuun mennessä. Liikenne siirretään sitten remontoidulle puolelle ennen pohjoisen puolen korjausta. Nykytilanteen mukaan tämä kokonaiskorjaus valmistuu vasta maaliskuun 2028 lopussa, mikä tarkoittaa 15 kuukauden rakennusajan pidentymistä verrattuna aiemmin ilmoitettuun liikenteelle avautumiseen vuoden 2026 lopussa. Kölnin kaupunki on ilmeisesti osoittanut hyvää taitoa suunnittelussa monimutkaisuuteen ja ennakoimattomuuteen.

Monimutkaiset syyt viivästyksiin

Katsaus taustaan ​​osoittaa, että vauriot ja rakentamisen viivästykset suurissa hankkeissa Saksassa eivät ole yksittäistapauksia. Kuten Siam N. Dossi analysoi yksityiskohtaisesti, suurille projekteille on usein ominaista kustannusten ylitykset ja viiveet. Sellaiset tekijät kuin kustannusten läpinäkyvyyden puute ja epärealistiset arviot hankkeen alussa ovat ratkaisevassa asemassa. Lisäksi uudet säädökset ja kansalaisten lisääntynyt osallistuminen johtavat viivästyksiin ja jopa korkeampiin kustannuksiin. BER-lentokenttä ja Stuttgart 21 -hanke ovat näkyviä esimerkkejä ongelmasta.

Kölnin kaupunki on jo reagoinut ja aikoo tehdä laajempia inventaarioanalyysejä ennen rakennuspäätösten tekemistä tulevaisuudessa. Tämä voisi auttaa varmistamaan, että vastaavat tapaukset voidaan välttää tulevaisuudessa ja että Mülheimin sillan kunnostuksesta ei tule seuraavaa suurta kauhutarinaa saksalaisissa rakennusprojekteissa.

Lisäarvoa häiriöistä huolimatta

Mülheim-sillan saneeraus vaikuttaa myös alueen liikenteeseen. Silta jouduttiin sulkemaan kokonaan uudelleen ja uudelleen, mikä tietysti vaikutti myös Kölnin kuljetusyhtiöön. Erityisesti KVB-linjoilla 13 ja 18 oli merkittäviä häiriöitä näiden rakennustoimenpiteiden seurauksena. Tiedottaakseen yleisölle työn edistymisestä Kölnin kaupunki tarjosi 11. kesäkuuta opastetun kierroksen Reinin oikealla rannalla sijaitsevan osittaisen rakenteen tarkastamiseksi. Tavoitteena oli antaa kansalaisille parempi käsitys purkutöistä ja korjauksen kestosta.

Ensi silmäyksellä tilanne voi tuntua turhauttavalta, mutta sijoitetut varat voivat hyödyttää Kölnin liikennekeskusta ja sen asukkaita pitkällä aikavälillä, kun toimenpiteet on saatu päätökseen. Tällaisissa suurissa projekteissa on usein ilmassa paljon vastuuta; Kaikilla mukana olevilla on oltava paljon kärsivällisyyttä!