Γέφυρα Mülheimer στην Κολωνία: Το κόστος εκραγεί σε 498 εκατομμύρια ευρώ!

Γέφυρα Mülheimer στην Κολωνία: Το κόστος εκραγεί σε 498 εκατομμύρια ευρώ!

Mülheimer Brücke, 51063 Köln, Deutschland - Η ανακαίνιση της γέφυρας Mülheim στην Κολωνία γίνεται πιο δαπανηρή και η χρονική περίοδος από ό, τι είχε αρχικά προγραμματιστεί. Η πόλη της Κολωνίας ανακοίνωσε στις 12 Ιουνίου ότι το κόστος έχει αυξηθεί από ένα επιβλητικό 196 εκατομμύρια ευρώ, πράγμα που σημαίνει ότι το συνολικό κόστος είναι τώρα με εντυπωσιακά 498 εκατομμύρια ευρώ. Αρχικά, ένα ποσό 302 εκατομμυρίων ευρώ εκτιμήθηκε για ολοκληρωμένη εργασία τον Σεπτέμβριο του 2024, το οποίο ήδη θεωρήθηκε αισιόδοξο εκείνη τη στιγμή. Τώρα αποδεικνύεται ότι η ανακαίνιση είναι πολύ πιο περίπλοκη από την πρώτη υποτιθέμενη, καθώς και ζημιές που έχουν ανακαλυφθεί από την έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών συμβάλλουν στην αύξηση και την επέκταση της περιόδου κατασκευής.

Η γέφυρα Mülheim αποτελείται από τέσσερις υπο -δομές: η γέφυρα Dike και η ράμπα Reaf Rhine, και οι δύο από το 1929, καθώς και η γέφυρα εξουσίας και η γέφυρα πλημμυρών, οι οποίες ανανεώθηκαν το 1951 μετά την καταστροφή στον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο. Η αρχική περίοδος κατασκευής των τεσσάρων ετών επεκτείνεται τώρα σε έντεκα χρόνια, έτσι ώστε η νότια πλευρά να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος Μαρτίου 2026 το αργότερο. Στη συνέχεια, η κυκλοφορία μετακινείται στην ανακαινισμένη πλευρά πριν επισκευαστεί η βόρεια πλευρά. Σύμφωνα με την τρέχουσα κατάσταση, αυτή η συνολική ανακαίνιση δεν θα ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη Μαρτίου 2028, πράγμα που σημαίνει επέκταση του χρόνου κατασκευής 15 μηνών σε σύγκριση με την προηγούμενη ανακοινωμένη κυκλοφορία στα τέλη του 2026.

σύνθετες αιτίες των καθυστερήσεων

Μια ματιά στο φόντο δείχνει ότι οι ζημιές και οι καθυστερήσεις κατασκευής δεν αποτελούν απομονωμένη περίπτωση για μεγάλα έργα στη Γερμανία. Ως [Siam N. Dossi] (https://www.siamndossi.com/die-steigenden-kosten- von-grojekt-in-Deutschland-e-e-analysis-der-gruende/), τα μεγάλα έργα διαμορφώνονται συχνά από υπερβολικές και καθυστερήσεις. Παράγοντες όπως η μη διαφάνεια του κόστους και οι μη ρεαλιστικές εκτιμήσεις κατά την έναρξη του έργου διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο. Επιπλέον, οι νέοι νομικοί κανονισμοί και ένας ισχυρότερος λόγος στους πολίτες οδηγούν σε καθυστερήσεις και ακόμη υψηλότερο κόστος. Το αεροδρόμιο BER και το έργο της Στουτγάρδης 21 είναι εξέχοντα παραδείγματα που απεικονίζουν το πρόβλημα.

Η πόλη της Κολωνίας έχει ήδη αντιδράσει και σχεδιάζει να πραγματοποιήσει πιο εκτεταμένες αναλύσεις αποθεμάτων πριν από την οικοδόμηση αποφάσεων στο μέλλον. Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει ότι παρόμοιες περιπτώσεις μπορούν να αποφευχθούν στο μέλλον και η ανακαίνιση της γέφυρας Mülheim δεν θα είναι η επόμενη μεγάλη έκθεση τρομοκρατίας για τα γερμανικά κατασκευαστικά έργα.

Προστιθέμενη τιμή παρά τις διαταραχές

Η ανακαίνιση της γέφυρας Mülheim έχει επίσης αντίκτυπο στην κυκλοφορία στην περιοχή. Ξανά και ξανά η γέφυρα έπρεπε να είναι εντελώς κλειστή, η οποία φυσικά επηρεάζει επίσης τις εταιρείες κυκλοφορίας της Κολωνίας. Οι γραμμές KVB 13 και 18 ειδικότερα κατέγραψαν σημαντικές διαταραχές μέσω αυτών των κατασκευαστικών μέτρων. Προκειμένου να ενημερωθεί το κοινό σχετικά με την πρόοδο του έργου, η πόλη της Κολωνίας προσέφερε μια περιήγηση στη μερική δομή στη δεξιά όχθη του Ρήνου στις 11 Ιουνίου. Ο στόχος ήταν να μεταφερθεί η καλύτερη κατανόηση του έργου κατεδάφισης και της σχετικής διάρκειας της ανακαίνισης μέσα.