Mülheimer Bridge v Kolíně nad Rýnem: Náklady explodují na 498 milionů eur!

Mülheimer Bridge v Kolíně nad Rýnem: Náklady explodují na 498 milionů eur!

Mülheimer Brücke, 51063 Köln, Deutschland - Rekonstrukce mostu Mülheim v Kolíně nad Rýnem se stává dražší a častěji, než původně plánované. Město Kolín nad Rýnem 12. června oznámilo, že náklady vzrostly o neuvěřitelných 196 milionů EUR, což znamená, že celkové náklady jsou nyní s působivými 498 miliony EUR. Původně byla v září 2024 odhadována částka 302 milionů EUR na komplexní práci, která byla v té době považována za optimistickou. Nyní se ukáže, že renovace je mnohem složitější, než se nejprve předpokládalo, a také poškození, které bylo objeveno od začátku stavebních prací, přispívají ke zvýšení a prodloužení stavební doby.

Most Mülheim se skládá ze čtyř sub -struktur: hrázový most a Rýnská rampa Reaf, a to jak od roku 1929, stejně jako Power Bridge a povodňový most, který byl obnoven v roce 1951 po zničení ve druhé světové válce. Původní stavební období čtyř let se nyní prodlužuje na jedenáct let, takže jižní strana by měla být dokončena nejpozději do konce března 2026. Provoz se poté přesune na renovovanou stranu před opravou severní strany. Podle současného stavu nebude tato celková rekonstrukce dokončena až do konce března 2028, což znamená prodloužení doby výstavby 15 měsíců ve srovnání s dříve sdělovaným dopravním vydáním na konci roku 2026. Město Kolín nad Rýnem zjevně ukázalo dobrý talent pro složitost a nepředvídatelný při plánování.

komplexní příčiny zpoždění

Pohled na pozadí ukazuje, že poškození a zpoždění staveb nejsou izolovaným případem pro velké projekty v Německu. Jako [Siam N. Dossi] (https://www.siamndossi.com/die-steigenden-kosten- von-grojekt-in-Deutschland-e-e-analysis-d-luende/) jsou často formovány překročení a zpoždění. Faktory, jako je netransparentnost nákladů a nerealistické odhady na začátku projektu, hrají klíčovou roli. Kromě toho nové právní předpisy a silnější slovo u občanů vedou ke zpoždění a ještě vyšší nákladům. BER letiště a projekt Stuttgart 21 jsou prominentními příklady, které ilustrují problém.

Město Kolín již reagovalo a plánuje provést rozsáhlejší analýzy zásob před budováním rozhodnutí v budoucnosti. To by mohlo pomoci tomu, aby se podobné případy v budoucnu zabránily a rekonstrukce mostu Mülheim nebude další velkou zprávou o terorise o německých stavebních projektech.

Přidaná hodnota navzdory poruchám

Rekonstrukce můstku Mülheim má také dopad na provoz v regionu. Opět a znovu musel být most zcela uzavřen, což samozřejmě také ovlivňuje Compne Traffic Companies. Linie KVB 13 a 18 zejména prostřednictvím těchto stavebních opatření zaznamenaly významné poruchy. S cílem informovat veřejnost o pokroku v práci nabídlo město nad Rýnem 11. června prohlídku částečné struktury na pravém břehu Rýna. Cílem bylo lépe porozumět demoliční práci a související trvání renovace uvnitř.