Idio Bridge w Kolonii: Renowacja zapewnia chaos ruchu w sierpniu!

Idio Bridge w Kolonii: Renowacja zapewnia chaos ruchu w sierpniu!

Brück, Deutschland - Kompaktowy krok w przyszłość infrastruktury Kolonii: legendarny * idiotyczny most * na wewnętrznej drodze, która była odpowiedzialna za wiele wypadków z ciężarówkami na przestrzeni lat ze względu na niską wysokość 3,9 metra. Środek ten ma na celu podniesienie wysokości przejścia do imponujących 4,50 metrów, aby ułatwić transport towarowy. Raporty z rundschau ma most, który powtarzał się do problemów, ponieważ powstał w 1915 r. Senamation”. pilnie konieczne

Pomimo wszystkich ostrzeżeń i pomocników technicznych, takich jak aplikacje Navi, wiele ciężarówek pozostało pod mostem, co nie tylko niepokoiły drogę, ale także przepływ ruchu. Szacuje się, że ponad 100 ciężarówek utknęło na tym moście na przestrzeni lat, co kilkakrotnie stały się gorącym tematem w Regionalnych wiadomościach w Kolonii. Nowe rozwiązanie strukturalne stanowi, że tylko centralny punkt mostu jest odnawiany, podczas gdy podstawa obciążenia pozostaje po lewej i prawej stronie. Stwarza to równowagę między utrzymaniem substancji historycznej a współczesną koniecznością.

Zamknij i dywersje

Prace budowlane wymagają intensywnego blokowania wewnętrznego kanału, która odbędzie się od 8 sierpnia do 18 sierpnia. Specyficzne czasy blokowania są planowane, od 8 sierpnia 22:00. do 11 sierpnia, 5 rano, a także naśladowców w tym samym czasie. Podczas tych zamknięć ruch stóp i rowerów jest kierowany lokalnie, co może prowadzić do zauważalnych upośledzeń do września. Oprócz tego większego projektu budowlanego miasto Kölle planuje również wykorzystać zamknięcia w celu renowacji pasów.

Spojrzenie na sytuację mostu w Niemczech

Idiota most jest nie tylko lokalnym problemem, ale częścią większego tematu, który wpływa na wiele mostów w Niemczech. Według informacji z tagesschau liczne autobahnbrücken jest uważane za potrzebę renowacji. Zwłaszcza w północno-westfalii, gdzie jest około co piąta mostów, które najbardziej potrzebują remontu, istnieje potrzeba działania.

W Niemczech istnieje około 40 000 mostów na autostradzie i federalnych, a wiele z nich znajduje się obecnie w stanie, który wpływa na bezpieczeństwo ruchu. Minister transportu Volker Wissing planuje rocznie odnawiać 400 mostów, a modernizacja 4000 mostów jest uważana za najwyższy priorytet. Środki te są nie tylko ważne dla płynnego przepływu ruchu, ale także dla bezpieczeństwa wszystkich użytkowników dróg.

Rozwój mostu idiotycznego pokazuje, że Kolonia znajduje się na dobrej drodze, aby nadążyć za rosnącym obciążeniem ruchu, a jednocześnie zachować historyczne konstrukcje budowlane. Zaskakujmy, w jaki sposób prace budowlane wpłyną na ruch i jakość życia w mieście.