Idio Bridge i Köln: Oppussing sikrer trafikkkaos i august!
Idio Bridge i Köln: Oppussing sikrer trafikkkaos i august!
Brück, Deutschland - Et kompakt skritt inn i fremtiden til Köln -infrastrukturen: Den legendariske * idiotbroen * på den indre kanalveien, som har vært ansvarlig for mange ulykker med lastebiler gjennom årene på grunn av den lave passerende høyden på 3,9 meter. Dette tiltaket er ment å heve passeringshøyden til imponerende 4,50 meter for å gjøre det lettere for godstransport. Rapporter fra rundschau online has the Bridge, som er Building, som er bygget, som er bygget, som er bygget, er det som er bygget til å være. Renkdiskering gjort presserende nødvendig
Til tross for alle advarsler og tekniske hjelpere som Navi -apper, forble mange lastebiler under broen, som ikke bare plaget veien, men også trafikkstrømmen. Det anslås at over 100 lastebiler satt fast på denne broen gjennom årene, noe som gjorde dem til et hett tema i Köln -regionale nyheter flere ganger. Den nye strukturelle løsningen bestemmer at bare midtpunktet i broen blir fornyet, mens den lastbærende basen forblir på venstre og høyre. Dette skaper en balanse mellom opprettholdelse av det historiske stoffet og den moderne nødvendigheten. Byggearbeidet krever en omfattende blokkering av den indre kanalveien, som vil finne sted fra 8. august til 18. august. Spesifikke blokkeringstider er planlagt, fra 8. august, kl. til 11. august, klokka 17.00, samt følgerne på samme tid. Under disse stengingene blir fot- og sykkeltrafikken avledet lokalt, noe som kan føre til merkbare svekkelser innen september. I tillegg til dette større byggeprosjektet, planlegger byen Kölle også å bruke nedleggelsene for å renovere banene. Lukking og avledninger
En titt på brosituasjonen i Tyskland
Idiot Bridge er ikke bare et lokalt problem, men en del av et større tema som påvirker mange broer i Tyskland. I følge informasjon fra tagesschau numerous autobahnbahnbahnbahnbahnbahnbahnbahnbahnbahnbahnbahnbahnbahnbahnbahnbahnbahnbahnbahnbahnbaChr. Spesielt i Nord-Rhin-Westfalia, hvor det er omtrent hver femtedel av broene som har mest behov for renovering, er det behov for handling.
I Tyskland er det rundt 40 000 motorvei og føderale veibroer, og mange av dem er nå i en stat som påvirker trafikksikkerheten. Transportminister Volker Wissing planlegger å renovere 400 broer årlig, med moderniseringen av 4000 broer som anses som den høyeste prioriteten. Disse tiltakene er ikke bare viktige for den glatte trafikkflyten, men også for sikkerheten til alle trafikanter.
Utviklingen av Idiot Bridge viser at Köln er på rett vei for å følge med den voksende trafikkbelastningen og samtidig bevare historiske konstruksjonsstrukturer. La oss bli overrasket over hvordan byggearbeidene vil påvirke trafikken og livskvaliteten i byen.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Brück, Deutschland |
| Quellen | |