Идио мост в Кьолн: Обновяването гарантира хаоса на трафика през август!

Идио мост в Кьолн: Обновяването гарантира хаоса на трафика през август!

Brück, Deutschland - Една компактна стъпка в бъдещето на инфраструктурата на Кьолн: Легендарният * идиотски мост * на пътния канал, който е отговорен за много произшествия с камиони през годините поради ниската си височина от 3,9 метра. Тази мярка има за цел да повиши височината на преминаване до впечатляващите 4,50 метра, за да се улесни транспортирането на товари. Доклади от rundschau online има моста, който е много ръководен от проблемите, тъй като е вграден в 1915 RINAM, който е изработен Ur, който е вграден в 191 г. необходимо

Въпреки всички предупреждения и технически помощници като Navi Apps, многобройни камиони останаха под моста, който не само притеснява пътя, но и потока на трафика. Изчислено е, че през годините над 100 камиона са останали на този мост, което ги е направило гореща тема в регионалните новини на Кьолн няколко пъти. Новият структурен разтвор предвижда, че само централната част на моста е подновена, докато основата на натоварване остава отляво и отдясно. Това създава баланс между поддържането на историческото вещество и съвременната необходимост.

Затваряне и отклонения

Строителните работи изискват широко блокиране на пътя на вътрешния канал, което ще се проведе от 8 до 18 август. Планирани са специфични времена на блокиране, от 8 август, 10 ч. до 11 август, 17:00, както и последователите по едно и също време. По време на тези затваряния трафикът на краката и велосипеда се отклонява локално, което може да доведе до забележими нарушения до септември. В допълнение към този по -голям строителен проект, градът Кьол също планира да използва затварянията за обновяване на лентите.

Поглед към ситуацията на моста в Германия

Идиотският мост не е просто местен проблем, а част от по -голяма тема, която засяга много мостове в Германия. Според информация от tagesschau многобройни autobahnbrücken се считат за нужда от рекисли. Особено в Северен Рейн-Уестфалия, където има около всяка пета от мостовете, които най-много се нуждаят от обновяване, има нужда от действие.

В Германия има около 40 000 магистрали и федерални мостове на пътя и много от тях вече са в състояние, което засяга безопасността на движението. Министърът на транспорта Volker Wissing планира да реновира 400 моста годишно, като модернизацията на 4000 моста се счита за най -висок приоритет. Тези мерки са не само важни за плавния поток на трафика, но и за безопасността на всички участници в движението.

Развитието на идиотския мост показва, че Кьолн е на правилния път, за да бъде в крак с нарастващото натоварване на трафика и в същото време запазва исторически конструкции на строителството. Нека се изненадаме как строителната работа ще се отрази на трафика и качеството на живот в града.