Värmechock: Träningstrafik i Tyskland Massivt störd - Passagerare drabbade!
Värmechock: Träningstrafik i Tyskland Massivt störd - Passagerare drabbade!
Brück, Deutschland - Höga temperaturer är en del av sin del för att krossa järnvägstrafiken i Tyskland. Som Kölner Stadt-Anzeiger , inte bara Deutsche Bahn, men också andra järnvägsföretag och lade utbildningar. Orsakerna kallas snabbt: trasiga mjuka och överhettade motorer är högst upp i problemlistan. Särskilt i Niedersachsen, Sachsen-Anhalt och Hamburg, fanns det ruttstängningar på grund av vallarbränder som gynnades av den extrema värmen.
I North Rhine-Westfalia utfärdar flera järnvägsoperatörer varningar om att över 30 rader påverkas. Ersättningsbussar användes för att säkerställa viss rörlighet för att säkerställa passagerare. På morgonen var det en normalisering av järnvägstrafiken. Men detta är bara en droppe på den heta stenen; Ytterligare begränsningar från extremt väder är i prospekt, och reparationsteamen är redo att reagera på kommande stormar.
Risken för att öka temperaturen
Den nuvarande situationen återspeglar en oroande trend, som Tagesschau . Klimatförändringar påverkar inte bara temperaturerna, utan leder också till ökade översvämningar, jordskred och stormar. Särskild uppmärksamhet ägnas åt de 70% trädtäckta rutterna för Deutsche Bahn. Men bara cirka hälften av dessa träd tillhör tåget, vilket gör samarbete med naturskyddsmyndigheter och fastighetsägare väsentliga.
Ansvaret är stort, för medan starka stormar brukade dyka upp, särskilt under hösten och vintermånaderna, ser vi nu en förskjutning i väderhändelserna. Vid Köln-Mülheim hade en trasig gren skadat en is-en annan indikation på att naturen blir mer oförutsägbar. Risken har ökat och prognoserna för trädhälsa är ofta opålitliga. Så grenen visade inga avvikelser vid den sista inspektionen innan de bröt.
mått och justeringar
För att motverka utmaningarna med klimatförändringar har Deutsche Bahn utvecklat förebyggande åtgärder sedan mitten av 2010-talet. I en ny studie från Potsdam Institute for Climate Impact Research blir det tydligt att vi måste förvänta oss en ökning av värme och mindre hårda vintrar år 2060. Som Hail kommer att förutsägas under de närmaste åren.
Tack vare intensiv grönvård på banan med ny teknik och högre personalutgifter har stormskador minskat med 25 procent sedan 2018. Järnvägen investerar 125 miljoner euro årligen i väderstyrkan i sin infrastruktur. Dessa investeringar är inte bara nödvändiga, utan också väsentliga för att upprätthålla framtidens rörlighet.
Problemen som orsakas av värmen påverkar också passagerarna i flixtrainerna. De rapporterade att på grund av det extrema vädret avbröts tio resor och ytterligare två förkortades. Det är särskilt irriterande att äldre flixtrainbilar inte har några fungerande luftkonditioneringssystem, vilket gör temperaturen outhärdliga på varma dagar.
Förhållandena verkar därför utmana inte bara för järnvägstrafik utan för alla transportsätt. Deutsche Bahn förblir på jakt efter lösningar för att minimera risken för misslyckanden och för att säkerställa flödet av resor även under extrema väderförhållanden.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Brück, Deutschland |
| Quellen | |