Szok cieplny: ruch pociągu w Niemczech masowo zakłócony - dotknięte pasażerami!
Szok cieplny: ruch pociągu w Niemczech masowo zakłócony - dotknięte pasażerami!
Brück, Deutschland - Wysokie temperatury są częścią ich roli, aby zepsuć ruch kolejowy w Niemczech. Jak kölner stadt-anzeiger , nie tylko deutsche bahn, ale także inne firmy kolejowe ucierpiały z powodu awarii i opuszczania. Przyczyny są szybko nazywane: Złamane miękkie i przegrzane silniki znajdują się na szczycie listy problemów. Zwłaszcza w Dolnej Saksonii, Saksonii-Anhalt i Hamburgu nastąpiły zamknięcia trasy z powodu pożarów nasypu, które były preferowane przez ekstremalne upały.
W północno-westfalii kilku operatorów kolejowych wydawało ostrzeżenia, że dotyczy to ponad 30 linii. Zastosowano autobusy zastępcze, aby zapewnić pewną mobilność w celu zapewnienia pasażerów. Rano nastąpiła normalizacja ruchu kolejowego. Ale to tylko kropla na gorącym kamieniu; Kolejne ograniczenia z ekstremalnych pogody są perspektywy, a zespoły naprawcze są gotowe reagować na nadchodzące burze.
Ryzyko zwiększania temperatur
Obecna sytuacja odzwierciedla niepokojący trend, który tagesschau . Zmiany klimatu mają nie tylko wpływ na temperatury, ale także prowadzą do zwiększonych powodzi, osuwisk i burz. Szczególną uwagę zwraca się na 70% tras z deutsche Bahn. Ale tylko około połowy tych drzew należy do pociągu, co sprawia, że współpraca z władzami ochrony przyrody i właścicielami nieruchomości jest niezbędna.
Odpowiedzialność jest świetna, ponieważ chociaż pojawiły się silne burze, szczególnie w miesiącach jesieni i zimowej, obserwujemy teraz zmianę w wydarzeniach pogodowych. W Kolonii-Mülheim złamana gałąź poważnie uszkodziła inne wskazanie, że natura staje się bardziej nieprzewidywalna. Ryzyko wzrosło, a prognozy dotyczące zdrowia drzew są często zawodne. Tak więc gałąź nie wykazywała nieprawidłowości podczas ostatniej kontroli przed złamaniem.
Mierzy i korekt
Aby przeciwdziałać wyzwaniom związanym z zmianami klimatu, Deutsche Bahn opracował środki zapobiegawcze od połowy 2010 roku. W ostatnim badaniu przeprowadzonym przez Badania Badań nad wpływem klimatu w Potsdam staje się jasne, że musimy spodziewać się wzrostu ciepła i mniej twardych zim do 2060 r. Jako deutsche bahn , a dodatkowy wzrost pogody w stałej pogodzie. Deszcz i grad będą prognozowane w ciągu najbliższych kilku lat.
Dzięki intensywnej zielonej opiece na torze z nową technologią i wyższymi wydatkami personelu uszkodzenie burzy zostały zmniejszone o 25 procent od 2018 r.. Railway inwestuje 125 milionów euro rocznie w siłę pogodową infrastruktury. Inwestycje te są nie tylko konieczne, ale także niezbędne do utrzymania mobilności przyszłości.
Problemy spowodowane przez ciepło mają również wpływ na pasażerów Flixtrains. Poinformowali, że ze względu na ekstremalną pogodę odwołano dziesięć podróży, a dwa kolejne zostały skrócone. Szczególnie denerwujące jest to, że starsze samochody Flixtrain nie mają funkcjonujących systemów klimatyzacji, co czyni temperatury nie do zniesienia w upalne dni.
Warunki wydają się zatem trudne nie tylko dla ruchu kolejowego, ale także wszystkich sposobów transportu. Deutsche Bahn pozostaje w poszukiwaniu rozwiązań w celu zminimalizowania ryzyka awarii i zapewnienia przepływu podróży nawet w ekstremalnych warunkach pogodowych.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Brück, Deutschland |
| Quellen | |