Varmesjokk: Togtrafikken i Tyskland ble kraftig forstyrret – passasjerer rammet!

Varmesjokk: Togtrafikken i Tyskland ble kraftig forstyrret – passasjerer rammet!

Høye temperaturer gjør sitt til å virkelig ødelegge jernbanetrafikken i Tyskland. Igjen Köln City Gazette rapporterer, ikke bare Deutsche Bahn, men også andre jernbaneselskaper lider av kanselleringer og forsinkelser. Årsakene blir raskt identifisert: ødelagte brytere og overopphetede motorer er øverst på problemlisten. Spesielt i Niedersachsen, Sachsen-Anhalt og Hamburg var det rutestengninger på grunn av vollbrann, som ble fremmet av den ekstreme varmen.

I Nordrhein-Westfalen varsler flere jernbaneoperatører om at over 30 linjer er berørt. For å sikre et visst mobilitetsnivå for passasjerene ble det benyttet erstatningsbusser. Om morgenen var det i hvert fall en normalisering av jernbanetrafikken. Men dette er bare en dråpe i havet; Ytterligere ekstremværrestriksjoner er i horisonten, og reparasjonsmannskaper er klare til å svare på forestående stormer.

Fare for stigende temperaturer

Den nåværende situasjonen gjenspeiler en bekymringsfull trend som også... daglige nyheter har vist. Klimaendringer påvirker ikke bare temperaturene, men fører også til økte flom, jordskred og stormer. Spesiell oppmerksomhet rettes mot de 70 % tredekkede rutene til Deutsche Bahn. Men bare rundt halvparten av disse trærne tilhører jernbanen, noe som gjør samarbeid med naturvernmyndigheter og eiendomsbesittere viktig.

Ansvaret er stort fordi mens sterke stormer tidligere hovedsakelig oppsto i høst- og vintermånedene, ser vi nå et skifte i værhendelser. En brukket gren skadet et ICE-tog i nærheten av Köln-Mülheim alvorlig – nok en indikasjon på at naturen blir mer uforutsigbar. Risikoen har økt og trehelseprognoser er ofte upålitelige. Filialen viste ingen avvik ved siste inspeksjon før den brakk.

Tiltak og justeringer

For å møte utfordringene med klimaendringer har Deutsche Bahn utviklet forebyggende tiltak siden midten av 2010-tallet. En aktuell studie fra Potsdam Institute for Climate Impact Research viser at vi kan forvente en økning i varme dager og mindre harde vintre innen 2060. tysk jernbane understreker at det er varslet en ytterligere økning i ekstremvær som kraftig regn og hagl de neste årene.

Takket være intensivt grønt vedlikehold på banen ved hjelp av ny teknologi og høyere personalkostnader, har stormskader forårsaket av fallende trær blitt redusert med 25 prosent siden 2018. Jernbanen investerer 125 millioner euro årlig i værtetting av sin infrastruktur. Disse investeringene er ikke bare nødvendige, men også avgjørende for å opprettholde fremtidens mobilitet.

Problemene forårsaket av varmen har også innvirkning på Flixtrain-passasjerer. De rapporterte at ti turer ble kansellert og to andre forkortet på grunn av ekstremværet. Det som er spesielt irriterende er at eldre Flixtrain-biler ikke har fungerende klimaanlegg, noe som gjør temperaturene uutholdelige på varme dager.

Forholdene ser ut til å være utfordrende ikke bare for jernbanetransport, men for alle transportformer. Deutsche Bahn fortsetter å lete etter løsninger for å minimere risikoen for feil og sikre flyten av reise selv under ekstreme værforhold.