Θερμική σοκ: Η κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών στη Γερμανία διαταράσσεται μαζικά - οι επιβάτες επηρεάζονται!

Θερμική σοκ: Η κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών στη Γερμανία διαταράσσεται μαζικά - οι επιβάτες επηρεάζονται!

Brück, Deutschland - Οι υψηλές θερμοκρασίες αποτελούν μέρος του μέρους τους για να ανακατέψουν τη σιδηροδρομική κυκλοφορία στη Γερμανία. Όπως το kölner stadt-anzeiger , όχι μόνο η Deutsche Bahn, αλλά και άλλες εταιρείες σιδηροδρόμων που προέρχονται από τις αποτυχίες και τις καθυστερήσεις. Οι αιτίες ονομάζονται γρήγορα: σπασμένα μαλακά και υπερθέρμανση κινητήρων βρίσκονται στην κορυφή της λίστας προβλημάτων. Ειδικά στη χαμηλότερη Σαξονία, τη Σαξονιά-Ανχάλτη και το Αμβούργο, υπήρχαν κλεισίματα διαδρομής λόγω πυρκαγιών αναχώματος που ευνοούσαν από την ακραία θερμότητα.

Στη Βόρεια Ρήνο-Βεστ Τα λεωφορεία αντικατάστασης χρησιμοποιήθηκαν για να εξασφαλιστεί κάποια κινητικότητα για να εξασφαλιστεί οι επιβάτες. Το πρωί υπήρξε μια ομαλοποίηση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας. Αλλά αυτό είναι απλώς μια σταγόνα στην ζεστή πέτρα. Περαιτέρω περιορισμοί από τους ακραίες καιρικές συνθήκες είναι σε προοπτική και οι ομάδες επισκευής είναι έτοιμες να αντιδράσουν στις επερχόμενες καταιγίδες.

Ο κίνδυνος αύξησης των θερμοκρασιών

Η τρέχουσα κατάσταση αντικατοπτρίζει μια ανησυχητική τάση, την οποία το tagesschau . Η αλλαγή του κλίματος όχι μόνο έχει αντίκτυπο στις θερμοκρασίες, αλλά επίσης οδηγεί σε αυξημένες πλημμύρες, κατολισθήσεις και καταιγίδες. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στις διαδρομές που καλύπτονται από το δέντρο 70% του Deutsche Bahn. Αλλά μόνο περίπου τα μισά από αυτά τα δέντρα ανήκουν στο τρένο, γεγονός που καθιστά απαραίτητες τη συνεργασία με τις αρχές διατήρησης της φύσης και τους ιδιοκτήτες ακινήτων.

Η ευθύνη είναι μεγάλη, διότι ενώ οι ισχυρές καταιγίδες εμφανίστηκαν, ειδικά τους φθινοπωρινούς και χειμερινούς μήνες, βλέπουμε τώρα μια μετατόπιση των καιρικών γεγονότων. Στην Κολωνία-Mülheim, ένας σπασμένος κλάδος είχε βλάψει άσχημα μια άλλη ένδειξη ότι η φύση γίνεται πιο απρόβλεπτη. Ο κίνδυνος έχει αυξηθεί και οι προβλέψεις για την υγεία των δέντρων είναι συχνά αναξιόπιστες. Έτσι, ο κλάδος δεν έδειξε ανωμαλίες κατά την τελευταία επιθεώρηση πριν σπάσει.

Μέτρα και προσαρμογές

Προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι προκλήσεις της κλιματικής αλλαγής, η Deutsche Bahn έχει αναπτύξει μέτρα πρόληψης από τα μέσα του 2010. Σε μια πρόσφατη μελέτη από το Ινστιτούτο Πότσνταμ για την Έρευνα για τον Κλιματικό Αντίκτυπο, γίνεται σαφές ότι πρέπει να αναμένουμε αύξηση της θερμότητας και λιγότερο σκληρούς χειμώνες μέχρι το 2060. Η βροχή και το χαλάζι θα προβλεφθούν τα επόμενα χρόνια.

Χάρη στην εντατική πράσινη φροντίδα στην πίστα με νέα τεχνολογία και υψηλότερες δαπάνες προσωπικού, η ζημιά από καταιγίδες μειώθηκε κατά 25 % από το 2018. Αυτές οι επενδύσεις δεν είναι μόνο απαραίτητες, αλλά και απαραίτητες για τη διατήρηση της κινητικότητας του μέλλοντος.

Τα προβλήματα που προκαλούνται από τη θερμότητα έχουν επίσης αντίκτυπο στους επιβάτες των φλερτ. Ανέφεραν ότι λόγω του ακραίου καιρού ακυρώθηκαν δέκα ταξίδια και μειώθηκαν δύο ακόμη. Είναι ιδιαίτερα ενοχλητικό το γεγονός ότι τα παλαιότερα αυτοκίνητα Flixtrain δεν έχουν λειτουργικά συστήματα κλιματισμού, γεγονός που καθιστά τις θερμοκρασίες αφόρητες σε ζεστές μέρες.

Οι συνθήκες φαίνεται να είναι προκλητικές όχι μόνο για τη σιδηροδρομική κίνηση, αλλά για όλους τους τρόπους μεταφοράς. Η Deutsche Bahn παραμένει σε αναζήτηση λύσεων για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος αποτυχιών και να εξασφαλιστεί η ροή του ταξιδιού ακόμη και σε ακραίες καιρικές συνθήκες.