Tepelný šok: Train Traffic v Německu masivně narušil - postižení cestující!

Tepelný šok: Train Traffic v Německu masivně narušil - postižení cestující!

Brück, Deutschland - Vysoké teploty jsou součástí jejich části, aby zkazila železniční provoz v Německu. Stejně jako Kölner stadt-anzeiger , nejen Deutsche Bahn, a také srážkami a delays. Příčiny se rychle nazývají: rozbité měkké a přehřáté motory jsou na vrcholu seznamu problémů. Zejména v dolním Sasku, Sasko-Anhalt a Hamburku došlo k uzavření trasy kvůli požárům nábřeží, které byly upřednostňovány extrémním teplem.

V severním Rýně-Westphalia vydává několik operátorů železnic varování, že je ovlivněno více než 30 řádků. Náhradní autobusy byly použity k zajištění určité mobility k zajištění cestujících. Ráno došlo k normalizaci železničního provozu. Ale to je jen kapka na horkém kameni; Další omezení z extrémního počasí jsou v perspektivě a opravné týmy jsou připraveny reagovat na nadcházející bouře.

Riziko zvyšování teplot

Současná situace odráží znepokojivý trend, který tagesschau . Změna klimatu má nejen dopad na teploty, ale také vede ke zvýšeným povodnám, sesuvům půdy a bouří. Zvláštní pozornost je věnována 70% trasům stromu Deutsche Bahn. Ale jen asi polovina těchto stromů patří do vlaku, což je spolupráce s úřady na ochranu přírody a vlastníky nemovitostí nezbytnou.

Opatření a úpravy

Aby se čelil výzvám změny klimatu, Deutsche Bahn vyvinula preventivní opatření od poloviny roku 2010. V nedávné studii Potsdamského institutu pro výzkum dopadu na klima je zřejmé, že musíme očekávat nárůst tepla a méně tvrdých zim do roku 2060. Jak deutsche bahn , je to, co je hereární prvek, jako je hereární počasí, jako je další nárůst počasí. A krupobití bude předpověď v příštích několika letech.

Díky intenzivní zelené péči na trati s novou technologií a vyšším výdajům personálu se poškození bouří od roku 2018 snížilo o 25 procent. Železnice ročně investuje 125 milionů eur do síly povětrnostní infrastruktury. Tyto investice jsou nejen nezbytné, ale také nezbytné pro udržení mobility budoucnosti.

Problémy způsobené teplem mají také dopad na cestující flixtrainů. Uvedli, že kvůli extrémnímu počasí bylo zrušeno deset výletů a další dva byly zkráceny. Je obzvláště nepříjemné, že starší vozy Flixtrain nemají žádné funkční klimatizační systémy, díky nimž jsou teploty v horkých dnech nesnesitelné.

Podmínky se proto zdají být náročné nejen pro železniční provoz, ale také pro všechny způsoby dopravy. Deutsche Bahn zůstává při hledání řešení, která minimalizuje riziko selhání a zajistí tok cestování i v extrémních povětrnostních podmínkách.