Plac budowy chaos na A4: Stammfahr w Bergisch Gladbach do lipca!

Plac budowy chaos na A4: Stammfahr w Bergisch Gladbach do lipca!

Bergisch Gladbach, Deutschland - Sytuacja ruchu w północnej części-westfalii jest obecnie kształtowana przez kilka placów budowy, które zapewniają znaczne ograniczenia, szczególnie w przypadku A4. Jak [News.de] (https://www.news.de/auto/85865716/ verkehrsordnung-nw-berg-gladbach-koeln-rheinisch-bergischer-kreis-zur-verwegen-wegen-berrung-bung-brung-brung-brung-brung-brung-brung Austelle-Von-15-05-2025-BIS-11-07-2025 RENTRHEN-TRAFFIC PÓŁNOCNO PÓŁNOCNEGO-WESTPHALIA-STAMMER-W-MOITZFELD-NEU-FRANKENFORST-KALK-A4-RATHER-1/1/) Raporty, autostrada od dziś, 2 czerwca 2025 r., Jest zablokowana w kilku miejscach, aby odnawiać powierzchnię drogi. Dotknięte sekcje znajdują się zarówno w Bergisch Gladbach, jak i w obszarze Kolonii. Środki te nie tylko przynoszą nową drogę, ale także zapewniają zwiększoną objętość ruchu i potencjalne korki w tym czasie.

Przygotuj się, ponieważ szczególna sytuacja dotyczy różnych sekcji:

• A4, Bergisch Gladbach (Moitzfeld): blokowanie od 15 maja do 2 czerwca 2025 r., Z całkowitym czasem trwania miar do 30 listopada 2025 r.
• raczej Weg, Bergisch Gladbach (Neu-FrankenForst): Podobne ograniczenia również obowiązują tutaj.
• A4, Kolonia (jako Köln-Merheim-As Refrath): również od 15 maja do 2 czerwca 2025 r.
• A4, Kolonia (jako refath - röttgesberg): okres taki sam jak w innych wymienionych sekcjach.
• Wreszcie na raczej weg w neu-frankenforst: ten plac budowy trwa od 2 czerwca do 11 lipca 2025 r.

Obciążenia ruchu nieuniknione

Odnowienie wpływa na różne sekcje, z A4 główną oś ruchu w NRW. W tym kontekście należy również rozważyć ogólną sytuację ruchu w północnym Ren-Westfalii. Verkehrslage.de pokazuje, że A4 wpływają nie tylko miejsca budowy, ale ma także inne ograniczenia, takie jak w Talbrücke Wiehl, w których Lanes są zawężone i są specjalne ograniczenia wagowe. Środki te są tworzone do grudnia 2034 r.

Jak zauważył Stummeder, NRW jest najbardziej zaludnionym państwem federalnym w Niemczech z 16,7 milionami mieszkańców. Oczywiście zwiększa to również presję na trasy ruchu, szczególnie w godzinach szczytu. Według ADAC miejsca budowy są jedną z głównych przyczyn korków w NRW, które w ostatnich latach wzrosły.

Połączenie placów budowy i wysoka gęstość ruchu oznacza, że ​​osoby dojeżdżające do pracy i podróżni często muszą utknąć w korku i oczekiwać dłuższych czasów podróży. Dlatego zaleca się planowanie alternatywnych tras w tym czasie i rozpoczęcie wcześnie.