Chaos du chano de construction sur l'A4: Stammfahr à Bergisch Gladbach jusqu'en juillet!

Chaos du chano de construction sur l'A4: Stammfahr à Bergisch Gladbach jusqu'en juillet!

Bergisch Gladbach, Deutschland - La situation de la circulation en Rhénanie du Nord-Westphalie est actuellement façonnée par plusieurs sites de construction, qui garantissent des restrictions considérables, en particulier sur l'A4. Comment [news.de] (https://www.news.de/auto/85865716/ Verkehrsordnung-nw-berg-gladbach-koeln-rheinisch-bergischer-kreis-zur-verwegen-wenen-berrung-ber Austelle-Von-15-05-2025-BIS-11-07-2025 CESSIC-TRAFFIC NORDERN-WESTHALIA-Stamor-in-Moitzfeld-Neu-FrankenForst-Kalk-A4-Rather-W / 1 /) Rapports, l'autoroute du 2 juin au 11 juillet, 2025, est bloqué à plusieurs endroits pour renouveler la surface routière. Les sections affectées sont toutes deux à Bergisch Gladbach et dans la zone de Cologne. Ces mesures apportent non seulement une nouvelle route, mais assurent également une augmentation du volume du trafic et des embouteillages potentiels pendant cette période.

Veuillez vous préparer, car la situation particulière concerne diverses sections:

• A4, Bergisch Gladbach (Moitzfeld): Blocage du 15 mai au 2 juin 2025, avec une durée totale des mesures jusqu'au 30 novembre 2025.
• Plutôt WEG, Bergisch Gladbach (Neu-FrankenForst): Des restrictions similaires s'appliquent également ici.
• A4, Cologne (comme Köln-Merheim-As Refath): également du 15 mai au 2 juin 2025.
• a4, Cologne (comme réfrath - röttgesberg): période la même que dans les autres sections mentionnées.
• Enfin sur WEG plutôt dans Neu-FrankenForst: Ce chantier de construction se poursuit après le 2 juin au 11 juillet 2025.

Charges de trafic inévitables

Le renouvellement affecte diverses sections, avec l'A4 un axe de trafic principal dans NRW. Dans ce contexte, la situation générale du trafic dans le Rhin-Westphalie du Nord devrait également être envisagée. Verkehrslage.de montre que l'A4 est non seulement affecté par les chantiers de construction, mais a également d'autres restrictions, comme les restrictions de poids Talbrücke, où les pistes sont rétrécies et il y a une restriction de poids particulière. Ces mesures sont créées d'ici décembre 2034.

Comme l'a noté le Stummeder, NRW est l'État fédéral le plus peuplé d'Allemagne avec 16,7 millions d'habitants. Bien sûr, cela augmente également la pression sur les itinéraires de circulation, en particulier pendant les heures de pointe. Selon ADAC, les chantiers de construction sont l'une des principales causes des embouteillages dans NRW, qui ont augmenté de plus en plus ces dernières années.

La combinaison des chantiers de construction et la haute densité de la circulation signifie que les navetteurs et les voyageurs doivent souvent être coincés dans le bourrage de circulation et s'attendre à des temps de trajet plus longs. Par conséquent, il est conseillé de planifier des itinéraires alternatifs pendant cette période et de commencer tôt.