Bad Honnef začína prechod mobility: Nová vlaková stanica a Bridge Plánované!

Bad Honnef bringt Mobilitätsstation und Fußgängerbrücke voran, um eine barrierefreie Verkehrsanbindung zu schaffen und Mobilitätswende zu fördern.
Bad Honnef propaguje stanicu mobility a most pre chodcov, aby vytvoril bariérové ​​dopravné spojenia a podporoval prechod mobility. (Symbolbild/MK)

Bad Honnef začína prechod mobility: Nová vlaková stanica a Bridge Plánované!

Bad Honnef, Deutschland - V Bad Honnef sa niečo deje: Plány pre novú stanicu mobility na vlakovej stanici preberajú betónové tvary. AS Obrat v meste. Plánovací výbor už dal zelené svetlo na výstavbu mobilnej stanice na záverečnej zastávke ľahkej železničnej trate 66, ako aj pre most pre chodcov cez federálnu cestu 42, čo je dôležité pre spojenie s novou vlakovou stanicou.

starosta Otto Neuhoff zdôrazňuje naliehavosť týchto opatrení. Najmä most pre chodcov sa považuje za nevyhnutný na zlepšenie spojenia. Deutsche Bahn plánuje postaviť novú železničnú stanicu na záverečnej zastávke v druhej polovici roku 2026 počas prestávky na blokovanie šiestich mesiacov. Nové platformy majú byť navrhnuté bariéry bez bariéry a pripojené k výťahom cez most, ktorý nielen zvyšuje pohodlie, ale tiež slúži zaradeniu.

Komplexný koncept mobility

Ďalší most pre chodcov a cyklistov je tiež súčasťou plánu, ktorý vedie federálnou cestou 42 do Girarddallee. Tento most bude mať dĺžku okolo 43,50 metrov a je vybavený výťahom a schodiskovou vežou. Výstavba schodickej veže však bude možná iba od roku 2028, pretože vopred musí byť postavená zľavová štruktúra závodu na odpadové vody.

Mobilitový uzol sa plánuje tiež, ktorý je určený na optimálne prepojenie rôznych transportných prostriedkov. Na tento účel sa používa veľké parkovisko vedľa konečnej zastávky a štúdia uskutočniteľnosti poskytuje priestor pre autobusové zastávky, nádor stanice s rastlinami, stromami a sedením. Plánuje sa parkovacia garáž s až 300 parkovacími miestami a parkovacími miestami na bicykli v severnej oblasti parkoviska. Odhadované náklady na tieto projekty predstavujú približne 9,5 milióna EUR pre parkovaciu garáž a dizajn otvoreného priestoru, ako aj približne 4,8 milióna eur pre zariadenia na infraštruktúru a dopravu, pričom mesto dúfa v granty vo výške 90 percent.

Výzvy a hlasy z politiky

Zelení v Bad Honnef vedú kampaň za zlepšenie situácie stanice a kritizovali súčasný stav, ktorý je zanedbávaný a nie bez bariéry. AS Znepokojuje sa vysoké náklady, ktoré by mesto malo za tieto opatrenia zvýšiť, najmä pokiaľ ide o most pre chodcov a bicyklov a potenciálne parkovacie poplatky, ktoré by mohli sťažiť život pre dochádzajúcich.

Plánovaný most je opísaný ako architektonicky výnimočný, ale tiež označený ako drahý. Mestská správa doteraz nedostatočne informovala miestnu politiku o nákladoch, ktoré vyvolávajú otázky. Okrem toho, cesta k zastávke pre obyvateľov: vo vnútri z južných miest by mohla byť dlhšia, čo spôsobuje kritiku. Na zasadnutí mestského rozvoja boli Zelení schopné pridať ďalší úspech pri zabezpečovaní oblastí v oblasti ochrany krajiny.

Záver a výhľad

Výzvy v oblasti mobility sú tiež prítomné v Bad Honnef, pretože vedecká poradná rada s federálnym ministrom digitálnej a dopravy to objasňuje. Tlak na mestskú infraštruktúru sa nestane menším v dôsledku rýchlo rastúcich požiadaviek a potreby konať viac klímy -priateľskejšie. Obrat premávky nie je len miestnou nevyhnutnosťou, ale dôležitým krokom do budúcnosti, ktorý nielenže predstavuje Bad Honnef, ale aj mnoho ďalších miest s rovnakými výzvami. Rôzne prístupy, ako napríklad zdieľanie automobilov alebo rozširovanie cyklistických ciest, sú rozhodujúce na zlepšenie prevádzkovej situácie, ako napríklad Sme nadšení, že sa plány budú rozvíjať a aké rozhodnutia sa v nasledujúcich mesiacoch prijímajú, aby sa vytvorilo obývateľnejšie a udržateľnejšie mesto.

Details
OrtBad Honnef, Deutschland
Quellen