Bad Honnef aloittaa liikkuvuuden muutoksen: uusi rautatieasema ja silta suunnitteilla!

Bad Honnef aloittaa liikkuvuuden muutoksen: uusi rautatieasema ja silta suunnitteilla!

Bad Honnefissa tapahtuu jotain: Juna-aseman uuden liikkumisaseman suunnitelmat konkretisoituvat. Miten ksta.de kertoo, Bernhard Rothe, kaupungin kaupunkikehitysjaoston johtaja, korostaa, että tämä liikkuvuusprojekti on merkittävä askel kohti kestävää liikennemuutosta kaupungissa. Suunnittelutoimikunta on jo antanut vihreää valoa raitiovaunulinjan 66 päätepysäkin matkaviestinaseman rakentamiselle sekä liittovaltion valtatie 42:n ylittävälle jalankulkusillalle, joka on tärkeä yhteyteen uudelle rautatieasemalle.

Pormestari Otto Neuhoff korostaa näiden toimenpiteiden kiireellisyyttä. Erityisesti jalankulkusiltaa pidetään välttämättömänä yhteyksien parantamisen kannalta. Deutsche Bahn suunnittelee rakentavansa uuden rautatieaseman päätepysäkille vuoden 2026 toisella puoliskolla kuuden kuukauden sulkujakson aikana. Uudet laiturit suunnitellaan esteettömäksi ja liitetään hisseihin sillan kautta, mikä paitsi lisää mukavuutta, myös edistää osallisuutta.

Kattava liikkuvuuskonsepti

Suunnitelmaan kuuluu myös ylimääräinen jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden silta, joka johtaa liittovaltion valtatien 42 yli Girardetalleeen. Tämä silta tulee olemaan noin 43,50 metriä pitkä ja varustetaan hissillä ja porrastornilla. Porrastornin rakentaminen on kuitenkin mahdollista vasta vuodesta 2028 alkaen, sillä jätevesitöiden tukirakenne on rakennettava etukäteen.

Suunnitteilla on myös liikkuvuussolmu, joka yhdistää optimaalisesti eri kulkuvälineet. Tähän käytetään päätepysäkin vieressä olevaa suurta pysäköintialuetta, ja esiselvitys tarjoaa tilaa bussipysäkeille ja aseman etupihalle kasveineen, puita ja istuimilla. Pysäköintialueen pohjoiselle alueelle suunnitellaan autotalli, jossa on jopa 300 pysäköintipaikkaa ja polkupyöräpaikkoja. Näiden hankkeiden arvioidut kustannukset ovat noin 9,5 miljoonaa euroa pysäköintihallin ja avoimen tilan suunnittelun osalta sekä noin 4,8 miljoonaa euroa infrastruktuurin ja liikennejärjestelmien osalta, kun kaupunki toivoo 90 prosentin tukia.

Haasteita ja ääniä politiikasta

Bad Honnefin VIHREÄT ovat kampanjoineet aseman tilanteen parantamisen puolesta ja arvostelevat nykyistä tilaa, joka on laiminlyöty ja ei esteetön. Miten ausbadhonnef.de Raporttien mukaan he ovat huolissaan korkeista kustannuksista, joita kaupungille aiheutuisi näistä toimenpiteistä, erityisesti jalankulku- ja pyöräsillasta sekä mahdollisista pysäköintimaksuista, jotka voivat vaikeuttaa työmatkalaisten elämää.

Suunniteltua siltaa kuvaillaan arkkitehtonisesti poikkeukselliseksi, mutta myös kalliiksi. Kaupungin hallinto ei ole toistaiseksi tiedottanut paikallisille poliitikoille riittävästi kustannuksista, mikä herättää kysymyksiä. Lisäksi reitti pysäkille voi pidentää eteläisten paikkojen asukkaille, mikä herättää kritiikkiä. Vihreät pystyivät myös kaupunkikehityskokouksessa kirjaamaan onnistumisia maisemansuojelualueen alueiden turvaamisessa.

Päätelmät ja näkymät

Liikkuvuuden haasteita on myös Bad Honnefissa, kuten liittovaltion digitaali- ja liikenneministerin tieteellinen neuvottelukunta tekee selväksi. Paineet kaupunkien infrastruktuuriin eivät vähene nopeasti kasvavien vaatimusten ja ilmastoystävällisemmän toiminnan vuoksi. Liikennemuutos ei ole vain paikallinen välttämättömyys, vaan tärkeä askel tulevaisuuteen, joka asettaa samat haasteet paitsi Bad Honnefille myös monille muille kaupungeille. Erilaiset lähestymistavat, kuten autojen yhteiskäyttö tai pyöräteiden laajentaminen, ovat ratkaisevia liikennetilanteen parantamisessa bpb.de analysoitu.

Odotamme innolla, miten suunnitelmat kehittyvät ja mitä päätöksiä tulevina kuukausina tehdään asuttavamman ja kestävämmän kaupungin muovaamiseksi.