Bad Honnef aloittaa liikkuvuuden siirtymisen: Uusi rautatieasema ja silta on suunniteltu!

Bad Honnef aloittaa liikkuvuuden siirtymisen: Uusi rautatieasema ja silta on suunniteltu!

Bad Honnef, Deutschland - Bad Honnefissa jotain tapahtuu: rautatieaseman uuden liikkuvuusaseman suunnitelmat ottavat betonimuotoja. Kuten ksta.de Raportoi, että tämä on Mobility -projekti A- kaupungissa. Suunnittelukomitea on jo antanut vihreän valon liikkuvan aseman rakentamiselle kevyen rautatie 66: n viimeisen pysähdyksen aikana sekä jalankulkijoiden siltalle liittovaltion tien 42 yli, mikä on tärkeää yhteyden suhteen uuteen rautatieasemalle.

pormestari Otto Neuhoff korostaa näiden toimenpiteiden kiireellisyyttä. Erityisesti jalankulkijoiden siltaa pidetään välttämättömänä yhteyden parantamiseksi. Deutsche Bahn aikoo rakentaa uuden rautatieaseman lopulliseen pysähdykseen vuoden 2026 jälkipuoliskolla kuuden kuukauden estämisen tauolla. Uudet alustat on suunniteltava estevapaa ja kytkettävä hisseihin sillan kautta, mikä ei vain lisää mukavuutta, vaan palvelee myös sisällyttämistä.

Kattava liikkuvuuskonsepti

Ylimääräinen jalankulkija- ja pyöräilijä -silta on myös osa suunnitelmaa, joka johtaa Federal Road 42: n kautta Girarddalleeen. Tämän sillan pituus on noin 43,50 metriä, ja se on varustettu hissillä ja portaiden tornilla. Portaikkotornin rakentaminen on kuitenkin mahdollista vain vuodesta 2028, koska jäteveden laitoksen alennusrakenne on rakennettava etukäteen.

Suunnitellaan myös liikkuvuussolmu, jonka tarkoituksena on linkittää optimaalisesti erilaiset kuljetusvälineet. Tätä varten käytetään suuria -asteisia pysäköintialueita lopullisen pysäkin vieressä, ja toteutettavuustutkimus tarjoaa tilaa linja -autopysäkille, asemille, joissa on kasvit, puut ja istuimet. Pysäköintihallia, jossa on jopa 300 pysäköintipaikkaa ja polkupyöräpysäköintialuetta pysäköintialueen pohjoisalueella. Näiden hankkeiden arvioidut kustannukset ovat noin 9,5 miljoonaa euroa pysäköintihallissa ja avoimen avaruuden suunnittelussa sekä noin 4,8 miljoonaa euroa infrastruktuuri- ja kuljetuslaitoksista, jolloin kaupunki toivoo 90 prosentin apurahoja.

haasteet ja äänet politiikasta

Bad Honnefin vihreät ovat kampanjoineet aseman tilanteen parantamiseksi ja kritisoivat laiminlyötyä nykyistä tilaa eikä ole estevapaa. Kuten

Suunniteltu silta kuvataan arkkitehtonisesti poikkeukselliseksi, mutta myös kuvataan kalliiksi. Toistaiseksi kaupunginhallinnolla ei ole riittävästi tietoa paikallisesta politiikasta kustannuksista, jotka herättävät kysymyksiä. Lisäksi tapa asukkaiden pysähtymiseen: Eteläisten paikkojen sisäpuolella voi olla pidempi, mikä aiheuttaa kritiikkiä. Kaupunkikehitysistunnossa vihreät pystyivät lisäämään lisää menestystä maisemansuojelualueen turvaamisessa.

PÄÄTELMÄT JA OUNTUOK

Liikkuvuuden alan haasteet ovat myös Bad Honnefissa, koska liittovaltion digitaalisen ja liikenneministerin tieteellinen neuvoa -antava toimikunta tekee sen selväksi. Kaupunkien infrastruktuuriin kohdistuvasta paineesta ei tule vähemmän nopeasti kasvavien vaatimusten ja tarpeen toimia enemmän ilmastoystävällisempiä. Liikenteen liikevaihto ei ole vain paikallinen välttämättömyys, vaan tärkeä askel tulevaisuuteen, joka ei vain aiheuta huonoa honnefia, vaan myös monia muita kaupunkeja, joilla on samat haasteet. Erilaiset lähestymistavat, kuten auton jakaminen tai pyöräteiden laajentuminen, ovat ratkaisevan tärkeitä liikennetilanteen parantamiseksi, kuten Olemme innostuneita näkemään, kuinka suunnitelmat kehittyvät ja mitä päätöksiä tehdään tulevina kuukausina muodostaakseen elävämmän ja kestävämmän kaupungin.