Bad Honnef inicia la transición a la movilidad: ¡se planean una nueva estación de tren y un puente!

Bad Honnef inicia la transición a la movilidad: ¡se planean una nueva estación de tren y un puente!

Algo está sucediendo en Bad Honnef: los planes para la nueva estación de movilidad en la estación de tren están tomando forma concreta. Cómo ksta.de Bernhard Rothe, jefe del departamento de desarrollo urbano de la ciudad, destaca que este proyecto de movilidad representa un paso significativo hacia una transición del transporte sostenible en la ciudad. El comité de planificación ya ha dado luz verde a la construcción de la estación móvil en el final de la línea 66 del tren ligero, así como a un puente peatonal sobre la carretera federal 42, importante para la conexión con la nueva estación de tren.

El alcalde Otto Neuhoff destaca la urgencia de estas medidas. El puente peatonal en particular se considera fundamental para mejorar la conectividad. Deutsche Bahn planea construir la nueva estación de tren en la terminal en la segunda mitad de 2026, durante un período de cierre de seis meses. Las nuevas plataformas se diseñarán sin barreras y se conectarán a los ascensores a través de un puente, lo que no sólo aumentará el confort sino que también promoverá la inclusión.

Concepto de movilidad integral

También forma parte del plan un puente adicional para peatones y ciclistas, que pasa por la carretera federal 42 hasta Girardetallee. Este puente tendrá una longitud aproximada de 43,50 metros y estará equipado con un ascensor y una torre de escaleras. Sin embargo, la construcción de la torre de escaleras sólo será posible a partir de 2028, ya que previamente se debe construir una estructura de soporte para las obras de aguas residuales.

También está previsto un nodo de movilidad que conectará de forma óptima los distintos medios de transporte. Para ello se utilizará el gran aparcamiento situado junto a la terminal, y un estudio de viabilidad prevé espacio para paradas de autobús y una explanada de la estación con plantas, árboles y asientos. En la zona norte del aparcamiento está previsto un aparcamiento con hasta 300 plazas de aparcamiento y plazas de aparcamiento para bicicletas. Los costes estimados para estos proyectos ascienden a unos 9,5 millones de euros para el aparcamiento y el diseño de los espacios abiertos y a unos 4,8 millones de euros para la infraestructura y los sistemas de tráfico, y la ciudad espera una subvención del 90 por ciento.

Retos y voces desde la política

Los VERDES de Bad Honnef han hecho campaña para mejorar la situación de la estación y critican el estado actual, que es descuidado y no está libre de barreras. Cómo ausbadhonnef.de Según informa, les preocupan los elevados costes que la ciudad tendría que afrontar con estas medidas, especialmente en lo que respecta al puente para peatones y bicicletas y las posibles tarifas de aparcamiento que podrían complicar la vida de los viajeros.

El puente previsto se describe como excepcional desde el punto de vista arquitectónico, pero también caro. Hasta ahora, la administración de la ciudad no ha informado adecuadamente a los políticos locales sobre los costes, lo que plantea dudas. Además, para los residentes del sur el camino hasta la parada podría ser más largo, lo que suscita críticas. En la reunión de desarrollo urbano, los VERDES también pudieron registrar éxitos en la protección de áreas en el área de protección del paisaje.

Conclusión y perspectivas

Los desafíos en el ámbito de la movilidad también están presentes en Bad Honnef, como deja claro el consejo científico asesor del Ministro Federal de Digital y Transporte. La presión sobre la infraestructura urbana no está disminuyendo debido al rápido aumento de las demandas y a la necesidad de actuar de una manera más respetuosa con el clima. La transición del transporte no es sólo una necesidad local, sino un paso importante hacia el futuro, que plantea los mismos desafíos no sólo a Bad Honnef, sino también a muchas otras ciudades. Diversos enfoques, como el uso compartido de vehículos o la ampliación de los carriles bici, son cruciales para mejorar la situación del tráfico. bpb.de analizado.

Estamos entusiasmados de ver cómo se desarrollan los planes y qué decisiones se tomarán en los próximos meses para dar forma a una ciudad más habitable y sostenible.