Το Bad Honnef ξεκινά τη μετάβαση στην κινητικότητα: σχεδιάζεται νέος σιδηροδρομικός σταθμός και γέφυρα!

Το Bad Honnef ξεκινά τη μετάβαση στην κινητικότητα: σχεδιάζεται νέος σιδηροδρομικός σταθμός και γέφυρα!

Κάτι συμβαίνει στο Bad Honnef: Τα σχέδια για τον νέο σταθμό κινητικότητας στο σιδηροδρομικό σταθμό αποκτούν συγκεκριμένη μορφή. Πως ksta.de αναφέρει, ο Bernhard Rothe, επικεφαλής του τμήματος αστικής ανάπτυξης της πόλης, τονίζει ότι αυτό το έργο κινητικότητας αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα προς μια βιώσιμη μετάβαση στις μεταφορές στην πόλη. Η επιτροπή σχεδιασμού έχει ήδη δώσει το πράσινο φως για την κατασκευή του κινητού σταθμού στον τερματικό σταθμό της ελαφράς σιδηροδρομικής γραμμής 66, καθώς και για μια πεζογέφυρα πάνω από την ομοσπονδιακή εθνική οδό 42, η οποία είναι σημαντική για τη σύνδεση με τον νέο σιδηροδρομικό σταθμό.

Ο δήμαρχος Otto Neuhoff τονίζει τον επείγοντα χαρακτήρα αυτών των μέτρων. Η πεζογέφυρα ειδικότερα θεωρείται απαραίτητη για τη βελτίωση της συνδεσιμότητας. Η Deutsche Bahn σχεδιάζει να κατασκευάσει τον νέο σιδηροδρομικό σταθμό στον τερματικό σταθμό το δεύτερο εξάμηνο του 2026, κατά τη διάρκεια μιας περιόδου κλεισίματος έξι μηνών. Οι νέες πλατφόρμες πρόκειται να σχεδιαστούν χωρίς εμπόδια και να συνδεθούν με ανελκυστήρες μέσω μιας γέφυρας, η οποία όχι μόνο αυξάνει την άνεση αλλά και προωθεί την ένταξη.

Ολοκληρωμένη έννοια κινητικότητας

Μια επιπλέον γέφυρα για πεζούς και ποδηλάτες είναι επίσης μέρος του σχεδίου, η οποία οδηγεί πάνω από την ομοσπονδιακή εθνική οδό 42 στο Girardetallee. Αυτή η γέφυρα θα έχει μήκος περίπου 43,50 μέτρα και θα είναι εξοπλισμένη με ανελκυστήρα και πύργο σκάλας. Ωστόσο, η κατασκευή του πύργου της σκάλας θα είναι δυνατή μόνο από το 2028, καθώς πρέπει να κατασκευαστεί εκ των προτέρων μια δομή στήριξης για τα έργα αποχέτευσης.

Προβλέπεται επίσης ένας κόμβος κινητικότητας, ο οποίος θα συνδέει βέλτιστα τα διάφορα μέσα μεταφοράς. Ο μεγάλος χώρος στάθμευσης δίπλα στον τερματικό σταθμό θα χρησιμοποιηθεί για το σκοπό αυτό και μια μελέτη σκοπιμότητας παρέχει χώρο για στάσεις λεωφορείων και προαύλιο σταθμού με φυτά, δέντρα και καθίσματα. Στη βόρεια περιοχή του πάρκινγκ σχεδιάζεται γκαράζ με έως και 300 θέσεις στάθμευσης και θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων. Το εκτιμώμενο κόστος για αυτά τα έργα ανέρχεται σε περίπου 9,5 εκατομμύρια ευρώ για το γκαράζ και τη μελέτη ανοιχτού χώρου και περίπου 4,8 εκατομμύρια ευρώ για τις υποδομές και τα συστήματα κυκλοφορίας, με την πόλη να ελπίζει σε επιδοτήσεις 90%.

Προκλήσεις και φωνές από την πολιτική

Οι ΠΡΑΣΙΝΟΙ στο Bad Honnef έχουν κάνει εκστρατεία για βελτίωση της κατάστασης του σταθμού και επικρίνουν την τρέχουσα κατάσταση, η οποία είναι παραμελημένη και όχι χωρίς φραγμούς. Πως ausbadhonnef.de αναφέρουν, ανησυχούν για το υψηλό κόστος που θα έπρεπε να επιβαρυνθεί η πόλη για αυτά τα μέτρα, ειδικά όσον αφορά τη γέφυρα πεζών και ποδηλάτων και τα πιθανά τέλη στάθμευσης που θα μπορούσαν να δυσκολέψουν τη ζωή των επιβατών.

Η σχεδιαζόμενη γέφυρα περιγράφεται ως αρχιτεκτονικά εξαιρετική, αλλά και ως ακριβή. Η διοίκηση της πόλης μέχρι στιγμής δεν έχει ενημερώσει επαρκώς τους τοπικούς πολιτικούς για το κόστος, γεγονός που προκαλεί ερωτηματικά. Επιπλέον, η διαδρομή προς τη στάση θα μπορούσε να γίνει μεγαλύτερη για κατοίκους από νότιες τοποθεσίες, γεγονός που προκαλεί κριτική. Στη συνάντηση αστικής ανάπτυξης, οι ΠΡΑΣΙΝΟΙ μπόρεσαν επίσης να καταγράψουν επιτυχίες στη διασφάλιση περιοχών στην περιοχή προστασίας του τοπίου.

Συμπέρασμα και προοπτική

Οι προκλήσεις στον τομέα της κινητικότητας είναι επίσης παρούσες στο Bad Honnef, όπως ξεκαθαρίζει η επιστημονική συμβουλευτική επιτροπή του Ομοσπονδιακού Υπουργού Ψηφιακής και Μεταφορών. Η πίεση στις αστικές υποδομές δεν μειώνεται λόγω των ταχέως αυξανόμενων απαιτήσεων και της ανάγκης να ενεργήσουμε με πιο φιλικό προς το κλίμα τρόπο. Η μετάβαση στις μεταφορές δεν είναι απλώς μια τοπική αναγκαιότητα, αλλά ένα σημαντικό βήμα προς το μέλλον, το οποίο θέτει τις ίδιες προκλήσεις όχι μόνο για το Bad Honnef, αλλά και για πολλές άλλες πόλεις. Διάφορες προσεγγίσεις, όπως η κοινή χρήση αυτοκινήτου ή η επέκταση των ποδηλατοδρόμων, είναι ζωτικής σημασίας για τη βελτίωση της κυκλοφοριακής κατάστασης bpb.de αναλύονται.

Είμαστε ενθουσιασμένοι που βλέπουμε πώς εξελίσσονται τα σχέδια και ποιες αποφάσεις θα ληφθούν τους επόμενους μήνες για τη διαμόρφωση μιας πιο βιώσιμης και βιώσιμης πόλης.