Bad Honnef starter mobilitetsovergang: Ny togstation og bro planlagt!
Bad Honnef starter mobilitetsovergang: Ny togstation og bro planlagt!
Bad Honnef, Deutschland - I Bad Honnef sker der noget: planerne for den nye mobilitetsstation på togstationen påtager sig konkrete former. Som ksta.de Rapporter, dette stater, dette er mobilitetsproteproteproteprojekt En bæredygtig omsætning i byen. Planlægningsudvalget har allerede givet grønt lys til opførelsen af mobilstationen ved det sidste stop af Light Rail Line 66, såvel som for en fodgængerbro over Federal Road 42, hvilket er vigtigt for forbindelsen til den nye togstation.
Borgmester Otto Neuhoff understreger hastigheden i disse foranstaltninger. Især fodgængerbroen betragtes som vigtig for at forbedre forbindelsen. Deutsche Bahn planlægger at bygge den nye togstation ved det sidste stop i anden halvdel af 2026 i løbet af en seks -månedlig blokerende pause. De nye platforme skal designes barriere -fri og forbundet til elevatorer via en bro, som ikke kun øger komforten, men også tjener inkludering.
omfattende mobilitetskoncept
En ekstra fodgænger- og cyklistbro er også en del af planen, der fører via Federal Road 42 til Girarddallee. Denne bro har en længde på omkring 43,50 meter og er forsynet med en elevator og et trappetårn. Imidlertid vil opførelsen af trappetårnet kun være muligt fra 2028, da en rabatstruktur af spildevandsanlægget skal bygges på forhånd.
En mobilitetsnode er også planlagt, der er beregnet til optimalt at forbinde de forskellige transportmidler. Den store parkeringsplads ved siden af det sidste stop bruges til dette, og en gennemførlighedsundersøgelse giver plads til busstoppesteder, en station, der er forgårde med planter, træer og siddepladser. En parkeringshus med op til 300 parkeringspladser og cykelparkeringspladser i det nordlige område af parkeringspladsen er planlagt. De anslåede omkostninger til disse projekter udgør omkring 9,5 millioner euro for parkeringshuset og det åbne rumdesign samt omkring 4,8 millioner euro for infrastruktur- og transportfaciliteterne, hvor byen håber på tilskud på 90 procent.
udfordringer og stemmer fra politik
De Grønne i Bad Honnef har kæmpet for en forbedring af stationssituationen og kritiseret den aktuelle tilstand, der er forsømt og ikke barrierefri. Som bekymrede over de høje omkostninger, som byen skulle hæve for disse foranstaltninger, især med hensyn til fodgænger- og cykelbroen og de potentielle parkeringsgebyrer, der kunne gøre livet vanskeligt for pendlerne.
Den planlagte bro beskrives som arkitektonisk usædvanlig, men beskrives også som dyre. Indtil videre har byadministrationen utilstrækkelig informeret lokal politik om omkostningerne, hvilket rejser spørgsmål. Derudover kan vejen til stop for beboerne: inde fra sydlige steder være længere, hvilket medfører kritik. I den urbane udviklingssession var de grønne i stand til at tilføje yderligere succes med at sikre områder i landskabsbeskyttelsesområdet.
Konklusion og Outlook
Udfordringerne inden for mobilitet er også til stede i Bad Honnef, da det videnskabelige rådgivende bestyrelse med den føderale minister for digital og transport gør det klart. Presset på den urbane infrastruktur bliver ikke mindre på grund af hurtigt stigende krav og behovet for at handle mere klima -venligt. Omsætningen af trafik er ikke kun en lokal nødvendighed, men et vigtigt skridt ind i fremtiden, som ikke kun præsenterer Bad Honnef, men også mange andre byer med de samme udfordringer. Forskellige tilgange, såsom bildeling eller udvidelse af cykelstier, er afgørende for at forbedre trafiksituationen, f.eks analyseret
Vi er glade for at se, hvordan planerne vil udvikle sig, og hvilke beslutninger der vil blive taget i de kommende måneder for at danne en mere beboelig og bæredygtig by.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bad Honnef, Deutschland |
| Quellen | |