تبدأ Bad Honnef في التحول إلى التنقل: التخطيط لمحطة قطار وجسر جديدين!

تبدأ Bad Honnef في التحول إلى التنقل: التخطيط لمحطة قطار وجسر جديدين!

هناك شيء ما يحدث في باد هونيف: إن خطط محطة التنقل الجديدة في محطة القطار تتخذ شكلاً ملموسًا. كيف ksta.de وبحسب التقارير، يؤكد بيرنهارد روث، رئيس قسم التنمية الحضرية بالمدينة، أن مشروع التنقل هذا يمثل خطوة مهمة نحو تحول النقل المستدام في المدينة. وقد أعطت لجنة التخطيط بالفعل الضوء الأخضر لبناء المحطة المتنقلة عند نهاية خط السكة الحديد الخفيف رقم 66، وكذلك لإنشاء جسر للمشاة على الطريق السريع الفيدرالي رقم 42، وهو أمر مهم للاتصال بمحطة القطار الجديدة.

ويؤكد العمدة أوتو نيوهوف على مدى إلحاح هذه التدابير. ويعتبر جسر المشاة على وجه الخصوص ضروريًا لتحسين الاتصال. وتخطط دويتشه بان لبناء محطة القطار الجديدة في المحطة في النصف الثاني من عام 2026، خلال فترة إغلاق مدتها ستة أشهر. ومن المقرر أن يتم تصميم المنصات الجديدة خالية من العوائق ومتصلة بالمصاعد عبر جسر، الأمر الذي لا يزيد من الراحة فحسب، بل يعزز أيضًا الاندماج.

مفهوم التنقل الشامل

يعد الجسر الإضافي للمشاة وراكبي الدراجات أيضًا جزءًا من الخطة، والذي يؤدي إلى الطريق السريع الفيدرالي 42 إلى جيرارديتالي. ويبلغ طول هذا الجسر حوالي 43.50 مترًا، وسيكون مزودًا بمصعد وبرج سلالم. ومع ذلك، لن يكون بناء برج الدرج ممكنًا إلا اعتبارًا من عام 2028، حيث يجب بناء هيكل داعم لأعمال الصرف الصحي مسبقًا.

تم التخطيط أيضًا لعقدة التنقل، والتي ستربط بشكل مثالي بين وسائل النقل المختلفة. سيتم استخدام موقف السيارات الكبير بجوار المحطة لهذا الغرض، وتوفر دراسة الجدوى مساحة لمحطات الحافلات وساحة أمامية للمحطة بها نباتات وأشجار ومقاعد. من المخطط إنشاء مرآب للسيارات يتسع لما يصل إلى 300 مكان لوقوف السيارات وأماكن لوقوف الدراجات في المنطقة الشمالية من موقف السيارات. وتبلغ التكلفة التقديرية لهذه المشاريع حوالي 9.5 مليون يورو لموقف السيارات وتصميم المساحات المفتوحة وحوالي 4.8 مليون يورو للبنية التحتية وأنظمة المرور، وتأمل المدينة في الحصول على دعم بنسبة 90 بالمائة.

تحديات وأصوات من السياسة

وقام الخضر في باد هونيف بحملة من أجل تحسين وضع المحطة وانتقدوا الوضع الحالي المهمل وغير الخالي من العوائق. كيف ausbadhonnef.de وبحسب التقارير، فإنهم يشعرون بالقلق إزاء التكاليف المرتفعة التي قد تضطر المدينة إلى تكبدها بسبب هذه الإجراءات، خاصة فيما يتعلق بجسر المشاة والدراجات ورسوم مواقف السيارات المحتملة التي قد تجعل الحياة صعبة على الركاب.

يوصف الجسر المخطط له بأنه استثنائي من الناحية المعمارية، ولكنه مكلف أيضًا. ولم تقم إدارة المدينة حتى الآن بإبلاغ السياسيين المحليين بشكل كاف بالتكاليف، الأمر الذي يثير تساؤلات. بالإضافة إلى ذلك، فإن الطريق إلى المحطة قد يصبح أطول بالنسبة لسكان المواقع الجنوبية، الأمر الذي يثير الانتقادات. وفي اجتماع التنمية الحضرية، تمكنت مجموعة الخضر أيضًا من تسجيل نجاحات في تأمين المناطق في منطقة حماية المناظر الطبيعية.

الاستنتاج والتوقعات

التحديات في مجال التنقل موجودة أيضًا في باد هونيف، كما يوضح المجلس الاستشاري العلمي للوزير الاتحادي للشؤون الرقمية والنقل. ولا يتناقص الضغط على البنية التحتية الحضرية بسبب الطلب المتزايد بسرعة والحاجة إلى التصرف بطريقة أكثر ملاءمة للمناخ. إن التحول في مجال النقل ليس مجرد ضرورة محلية، بل هو خطوة مهمة نحو المستقبل، الأمر الذي يفرض نفس التحديات ليس فقط على مدينة باد هونيف، ولكن أيضًا على العديد من المدن الأخرى. تعد الأساليب المختلفة، مثل مشاركة السيارة أو توسيع مسارات الدراجات، ضرورية لتحسين الوضع المروري bpb.de تم تحليلها.

نحن متحمسون لرؤية كيفية تطور الخطط والقرارات التي سيتم اتخاذها في الأشهر المقبلة لتشكيل مدينة أكثر ملاءمة للعيش واستدامة.