Atenție bicicliști! Accidentele cu ușile din Köln reprezintă un risc serios!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Köln lansează o campanie de prevenire a accidentelor la uși. Bicicliștii ar trebui să păstreze distanța și să folosească „priza olandeză”.

Köln startet Kampagne zur Vermeidung von Dooring-Unfällen. Radfahrer sollen Abstand halten und den „holländischen Griff“ nutzen.
Köln lansează o campanie de prevenire a accidentelor la uși. Bicicliștii ar trebui să păstreze distanța și să folosească „priza olandeză”.

Atenție bicicliști! Accidentele cu ușile din Köln reprezintă un risc serios!

La Köln revine în vogă un subiect care îi afectează nu doar pe bicicliști, ci și pe șoferi: accidentele cu ușile. Șoferul de curier pe bicicletăThomas Wallraffrelatează propriile experiențe și atrage atenția asupra pericolelor care pot apărea dacă ușile mașinii sunt deschise neglijent. Iubita lui a suferit o contuzie după ce un taxi a deschis brusc ușa. Astfel de incidente nu sunt izolate. În ultimii trei ani, la Köln au fost înregistrate aproape 400 de accidente cu uși, cu 27 de bicicliști răniți atât de grav încât au trebuit să fie tratați în spital, după cum notează WDR.

Prin urmare, orașul Köln și poliția au lansat o campanie de utilizare a afișelor și a rețelelor sociale pentru a încuraja oamenii să fie atenți atunci când deschid ușile mașinii.Michael Lindlar, șeful Direcției Accident Rutiere din cadrul Poliției din Köln, avertizează de urgență asupra rănilor potențial grave care pot fi provocate de astfel de accidente. Obiectivul principal al campaniei este așa-numitul „mâner olandez”, o tehnică menită să încurajeze șoferii să privească peste umăr atunci când deschid portiera.

Mânerul olandez – o soluție simplă?

„Mânerul olandez” este foarte apreciat ca o măsură simplă, dar eficientă. Șoferii ar trebui să deschidă portiera cu mâna dreaptă pentru a-și întoarce automat partea superioară a corpului spre stânga și a privi peste umărul stâng. În acest fel, ei pot observa mai bine bicicliștii și trotinetele electrice înainte de a coborî din mașină. Această metodă nu este propagată doar de poliția din Köln, ci și de Consiliul German pentru Siguranța Rutieră, precum platformaSută la sutăexplică: „Prea des oamenii nu se uită peste umeri când ies, ceea ce poate avea consecințe grave.”

Împreună cu astaADAC, taxiuri și diverse școli de șoferi, campania este condusă de oraș. O colaborare strânsă care nu numai că are ca scop conștientizarea, dar și încurajează bicicliștii să păstreze o distanță de siguranță de cel puțin o lungime de ușă față de mașinile parcate. Aceasta recomanda siJochen Sperber, director general al serviciului de curierat pentru biciclete Rapido, care descrie și un incident în care un biciclist s-a izbit de o ușă de livrare.

Siguranța rutieră pentru toți utilizatorii drumului

Accidentele la uși sunt un fenomen la nivel național. La Berlin, poliția înregistrează aproape două astfel de incidente în fiecare zi. În cele mai multe cazuri, șoferii sau pasagerii acestora poartă responsabilitatea. Experții în trafic sunt de acord că infrastructura sigură este esențială pentru reducerea acestor accidente. La Berlin, ADFC cere ca bicicliștii să păstreze o distanță de siguranță de cel puțin 1 metru față de vehiculele parcate; chiar și 1,50 metri ar fi mai bine pentru a rămâne în siguranță.

De asemenea, trebuie luate măsuri pentru prevenirea unor astfel de accidente pe termen lung: politicienii ar trebui să promoveze construirea de piste pentru biciclete sigure și infrastructură protejată. Producătorii de automobile sunt obligați să echipeze vehiculele cu sisteme automate de oprire pentru ușile auto. În acest fel, siguranța rutieră ar putea fi crescută semnificativ pentru toți cei implicați, după cum relatează ADFC Berlin.