Oppmerksomhetssyklister! Dørulykker i Köln truer alvorlig risiko!

Oppmerksomhetssyklister! Dørulykker i Köln truer alvorlig risiko!

Köln, Deutschland - i Köln er et tema som er veldig populært blant ikke bare syklister, men også sjåfører: dørulykker. Wheel Courier Driver Thomas Wallraff Rapporter om sine egne erfaringer og vekker oppmerksomhet til farene som kan oppstå når bildørene åpnes. Kjæresten hans fikk hjernerystelse etter at en taxi plutselig åpnet døren. Slike hendelser er ikke en isolert sak. Almost 400 dooring accidents have been registered in Cologne in the past three years, whereby 27 cyclists were so seriously injured that they had to be treated in the hospital, such as wdr.

Byen Köln og politiet har derfor startet en kampanje, som antas å indikere mindfulness når de åpner bildører via plakater og sosiale medier. Michael Lindlar , sjef for Köln-politiets ulykkesdirektorat, oppfordrer de potensielt alvorlige skadene som kan være forårsaket av slike ulykker. Hovedfokuset i kampanjen ligger på det så -kalt "nederlandske grepet", en teknikk som sjåførene skal inspirere til å ta en titt over skulderen når de åpner døren.

Det nederlandske grepet - en enkel løsning?

Det "nederlandske grepet" blir berømmet som et enkelt, men effektivt tiltak. Sjåfører skal åpne døren med høyre hånd for automatisk å vri overkroppen til venstre og ta en titt over venstre skulder. På denne måten kan du bedre oppfatte syklister og e-scooter-sjåfører før du kommer ut av bilen. Denne metoden blir ikke bare forplantet av Köln-politiet, men også av det tyske trafikksikkerhetsrådet, for eksempel plattformen hundre prosent : "For ofte er det ikke så ofte å se over skulderen når jeg kommer ut."

sammen med adac , taxi-samtalen og forskjellige kjøreskoler, blir kampanjen fremmet av byen. Lukk samarbeid som ikke bare tar sikte på sensibilisering, men som også oppfordrer syklister til å oppfylle en sikkerhetsavstand på minst en dørlengde på parkeringsbiler. Dette anbefaler også Jochen Sperber , administrerende direktør for Rapido Cycling Service, som også beskriver en hendelse der en syklist kolliderte med en leverandørdør.

Trafikksikkerhet for alle trafikkbrukere

Dooring -ulykker er et landsomfattende fenomen. I Berlin registrerer politiet nesten to slike hendelser hver dag. I de fleste tilfeller er sjåfører eller deres beboere ansvarlige. Trafikkekspertene er enige om at en sikker infrastruktur er avgjørende for å redusere disse ulykkene. I Berlin krever ADFC at syklister skal følge en sikkerhetsavstand på minst 1 meter til parkeringskjøretøyer, bedre ville til og med være 1,50 meter for å komme i sikkerhet.

For langvarig unngåelse av slike ulykker, må det også tas tiltak: Politikk skal drive konstruksjonen av sikre syklusveier og beskyttet infrastruktur. Bilprodusenter er pålagt å utstyre kjøretøy med automatiske stoppsystemer for bildører. På denne måten kan sikkerheten i veitrafikk økes betydelig for alle involverte, da [ADFC Berlin] (https://berlin.adfc.de/artikel/verkehrsicherheit- erhoehen-dooring-unfaelle-verhinden) rapporterer.