Kerékpárosok figyelem! A kölni ajtóbalesetek komoly kockázatot jelentenek!

Kerékpárosok figyelem! A kölni ajtóbalesetek komoly kockázatot jelentenek!

Kölnben ismét divatba jött egy téma, amely nemcsak a kerékpárosokat, hanem a sofőröket is érinti: az ajtónyitási balesetek. A biciklifutár sofőrThomas Wallraffbeszámol saját tapasztalatairól, és felhívja a figyelmet azokra a veszélyekre, amelyek az autóajtók hanyag nyitásából eredhetnek. Barátnője agyrázkódást kapott, miután egy taxi hirtelen becsapta az ajtót. Az ilyen események nem elszigeteltek. A WDR szerint az elmúlt három évben csaknem 400 ajtónyitási balesetet regisztráltak Kölnben, és 27 kerékpáros olyan súlyosan megsérült, hogy kórházi kezelésre kényszerültek.

Köln városa és a rendőrség ezért kampányt indított, hogy plakátokkal és közösségi médiával ösztönözze az embereket, hogy legyenek óvatosak az autóajtók kinyitásakor.Michael Lindlar, a Kölni Rendőrség Közlekedési Baleseti Igazgatóságának vezetője sürgősen figyelmeztet az ilyen balesetek által okozott súlyos sérülésekre. A kampány középpontjában az úgynevezett „holland fogantyú” áll, egy olyan technika, amely arra ösztönzi a járművezetőket, hogy a vállukon át nézzenek az ajtó kinyitásakor.

A holland fogantyú – egyszerű megoldás?

A „holland fogantyút” nagyon dicsérik, mint egyszerű, de hatékony intézkedést. A járművezetőknek jobb kezükkel kell kinyitniuk az ajtót, hogy felsőtestük automatikusan balra forduljon, és bal válla fölött nézzenek. Így jobban észreveszik a kerékpárosokat és az elektromos robogókat, mielőtt kiszállnának az autóból. Ezt a módszert nemcsak a kölni rendőrség, hanem a peronhoz hasonlóan a Német Közlekedésbiztonsági Tanács is terjesztiSzáz százalékígy magyarázza: „Az emberek túl gyakran nem néznek át a vállukon, amikor kiszállnak, ami súlyos következményekkel járhat.”

Ezzel együttADAC, taxiindítás és különböző autósiskolák, a kampányt a város hajtja. Egy szoros együttműködés, amelynek célja nem csak a figyelemfelkeltés, hanem arra is ösztönzi a kerékpárosokat, hogy tartsanak legalább egy ajtónyi biztonságos távolságot a parkoló autóktól. Ez is ajánljaJochen Sperber, a Rapido kerékpáros futárszolgálat ügyvezető igazgatója, aki egy olyan esetet is leír, amikor egy kerékpáros nekiütközött a szállítóajtónak.

Közúti biztonság minden közlekedő számára

Az ajtóbalesetek országos jelenség. Berlinben a rendőrség naponta csaknem két ilyen esetet regisztrál. A legtöbb esetben a sofőr vagy utasaik viselik a felelősséget. A közlekedési szakértők egyetértenek abban, hogy a biztonságos infrastruktúra elengedhetetlen e balesetek csökkentéséhez. Berlinben az ADFC megköveteli, hogy a kerékpárosok legalább 1 méteres biztonsági távolságot tartsanak a parkoló járművektől; akár 1,50 méter is jobb lenne a biztonság érdekében.

Intézkedéseket kell tenni az ilyen balesetek hosszú távú megelőzésére is: A politikusoknak elő kell segíteniük a biztonságos kerékpárutak és védett infrastruktúra építését. Az autógyártók kötelesek a járműveket felszerelni az autóajtók automatikus leállító rendszerével. Ily módon az ADFC Berlin jelentése szerint a közúti biztonság minden érintett számára jelentősen javulhatna.