Προσοχής ποδηλάτες! Τα ατυχήματα των πόρτας στην Κολωνία απειλούν σοβαρό κίνδυνο!

Προσοχής ποδηλάτες! Τα ατυχήματα των πόρτας στην Κολωνία απειλούν σοβαρό κίνδυνο!

Köln, Deutschland - Στην Κολωνία είναι ένα θέμα και πάλι πολύ δημοφιλές όχι μόνο με ποδηλάτες, αλλά και οδηγούς: ατυχήματα πόρτας. Ο οδηγός του τροχού Courier Thomas Wallraff αναφορές των δικών του εμπειριών και εφιστά την προσοχή στους κινδύνους που μπορούν να προκύψουν όταν ανοίξουν οι πόρτες των αυτοκινήτων. Η φίλη του υπέστη μια διάσειση μετά από ένα ταξί ξαφνικά άνοιξε την πόρτα. Τέτοια περιστατικά δεν αποτελούν απομονωμένη περίπτωση. Σχεδόν 400 ατυχήματα από πόρτα έχουν εγγραφεί στην Κολωνία τα τελευταία τρία χρόνια, όπου 27 ποδηλάτες τραυματίστηκαν τόσο σοβαρά ότι έπρεπε να αντιμετωπιστούν στο νοσοκομείο, όπως το WDR.

Η πόλη της Κολωνίας και η αστυνομία έχουν ξεκινήσει επομένως μια εκστρατεία, η οποία υποτίθεται ότι υποδεικνύει την προσοχή όταν ανοίγει τις πόρτες των αυτοκινήτων μέσω αφισών και κοινωνικών μέσων ενημέρωσης. Michael Lindlar , επικεφαλής της Διεύθυνσης Ατυχημάτων Αστυνομίας της Κολωνίας, παροτρύνει τους δυνητικά σοβαρούς τραυματισμούς που μπορούν να προκληθούν από τέτοια ατυχήματα. Το κύριο επίκεντρο της εκστρατείας έγκειται στο SO -που ονομάζεται "ολλανδική λαβή", μια τεχνική που οι οδηγοί υποτίθεται ότι θα εμπνεύσουν να ρίξουν μια ματιά πάνω από τον ώμο όταν ανοίγουν την πόρτα.

Η ολλανδική λαβή - μια απλή λύση;

Η "ολλανδική λαβή" επαίνεσε ως ένα απλό αλλά αποτελεσματικό μέτρο. Οι οδηγοί θα πρέπει να ανοίξουν την πόρτα με το δεξί χέρι για να γυρίσουν αυτόματα το πάνω μέρος του σώματος προς τα αριστερά και να ρίξετε μια ματιά στον αριστερό ώμο. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να αντιληφθείτε καλύτερα τους ποδηλάτες και τους οδηγούς e-scooter πριν βγείτε από το αυτοκίνητο. Αυτή η μέθοδος δεν διαδίδεται μόνο από την αστυνομία της Κολωνίας, αλλά και από το Γερμανικό Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας, όπως η πλατφόρμα εκατό τοις εκατό : "Πολύ συχνά, δεν κοιτάζει πολύ συχνά πάνω από τον ώμο σας όταν βγαίνω".

Μαζί με το adac , η κλήση ταξί και διάφορα σχολεία οδήγησης, η εκστρατεία προωθείται από την πόλη. Η στενή συνεργασία που όχι μόνο στοχεύει στην ευαισθητοποίηση, αλλά και ενθαρρύνει τους ποδηλάτες να ανταποκριθούν σε απόσταση ασφαλείας τουλάχιστον ενός μήκους πόρτας αυτοκινήτων. Αυτό συνιστά επίσης Jochen Sperber , Διευθύνων Σύμβουλος της Υπηρεσίας Ποδηλασίας Rapido, ο οποίος περιγράφει επίσης ένα περιστατικό στο οποίο ένας ποδηλάτης συγκρούστηκε με μια πόρτα προμηθευτή.

Ασφάλεια κυκλοφορίας για όλους τους χρήστες του δρόμου

Τα ατυχήματα πόρτας είναι ένα εθνικό φαινόμενο. Στο Βερολίνο, η αστυνομία καταγράφει σχεδόν δύο τέτοια περιστατικά κάθε μέρα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι οδηγοί ή οι επιβάτες τους είναι υπεύθυνοι. Οι εμπειρογνώμονες της κυκλοφορίας συμφωνούν ότι μια ασφαλής υποδομή είναι απαραίτητη για τη μείωση αυτών των ατυχημάτων. Στο Βερολίνο, το ADFC απαιτεί ότι οι ποδηλάτες θα πρέπει να τηρούν μια απόσταση ασφαλείας τουλάχιστον 1 μέτρου σε οχήματα στάθμευσης, καλύτερα να είναι ακόμη και 1,50 μέτρα για να φτάσουν στην ασφάλεια.

Για τη μακροπρόθεσμη αποφυγή τέτοιων ατυχημάτων, πρέπει επίσης να ληφθούν μέτρα: η πολιτική θα πρέπει να οδηγήσει την κατασκευή ασφαλών διαδρομών κύκλου και προστατευόμενων υποδομών. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων υποχρεούνται να εξοπλίσουν οχήματα με αυτόματα συστήματα στάσης για πόρτες αυτοκινήτων. Με αυτόν τον τρόπο, η ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία θα μπορούσε να αυξηθεί σημαντικά για όλους τους εμπλεκόμενους, όπως αναφέρουν οι adfc Berlin.