Pas på cyklister! Dørulykker i Köln udgør en alvorlig risiko!

Pas på cyklister! Dørulykker i Köln udgør en alvorlig risiko!

I Köln er et emne tilbage på mode, som ikke kun berører cyklister, men også bilister: dørulykker. CykelbudchaufførenThomas Wallraffberetter om egne erfaringer og gør opmærksom på de farer, der kan opstå, hvis bildørene åbnes uforsigtigt. Hans kæreste fik en hjernerystelse, efter at en taxa pludselig slog døren op. Sådanne hændelser er ikke isolerede. I de sidste tre år er der registreret næsten 400 dørulykker i Köln, hvor 27 cyklister blev såret så alvorligt, at de måtte behandles på hospitalet, som WDR bemærker.

Byen Köln og politiet har derfor iværksat en kampagne for at bruge plakater og sociale medier til at opfordre folk til at være forsigtige, når de åbner bildøre.Michael Lindlar, leder af færdselsulykkesdirektoratet i Kölns politi, advarer indtrængende om de potentielt alvorlige skader, der kan forårsages af sådanne ulykker. Kampagnens hovedfokus er det såkaldte "hollandske håndtag", en teknik designet til at opmuntre bilister til at kigge sig over skulderen, når de åbner døren.

Det hollandske håndtag – en simpel løsning?

Det "hollandske håndtag" er meget rost som en enkel, men effektiv foranstaltning. Chauffører bør åbne døren med deres højre hånd for automatisk at dreje deres overkrop til venstre og se over deres venstre skulder. På den måde kan de bedre lægge mærke til cyklister og e-scootere, inden de stiger ud af bilen. Denne metode udbredes ikke kun af Kölns politi, men også af det tyske trafiksikkerhedsråd, ligesom platformenEt hundrede procentforklarer: "Alt for ofte kigger folk ikke over skulderen, når de går ud, hvilket kan have alvorlige konsekvenser."

Sammen med detADAC, taxaudsendelse og forskellige køreskoler, kampagnen bliver drevet af byen. Et tæt samarbejde, der ikke kun har til formål at skabe opmærksomhed, men også opfordrer cyklister til at holde en sikker afstand på mindst én dørs længde til parkerede biler. Dette anbefaler ogsåJochen Sperber, administrerende direktør for cykelbudtjenesten Rapido, som også beskriver en hændelse, hvor en cyklist kolliderede med en leveringsdør.

Trafiksikkerhed for alle trafikanter

Dørulykker er et landsdækkende fænomen. I Berlin registrerer politiet næsten to sådanne hændelser hver dag. I de fleste tilfælde bærer chaufførerne eller deres passagerer ansvaret. Trafikeksperter er enige om, at sikker infrastruktur er afgørende for at reducere disse ulykker. I Berlin kræver ADFC, at cyklister holder en sikkerhedsafstand på mindst 1 meter fra parkerede køretøjer; selv 1,50 meter ville være bedre for at forblive sikker.

Der skal også træffes foranstaltninger for at forebygge sådanne ulykker på længere sigt: Politikerne bør fremme anlæg af sikre cykelstier og beskyttet infrastruktur. Bilproducenter er forpligtet til at udstyre køretøjer med automatiske stopsystemer til bildøre. På denne måde kunne trafiksikkerheden øges markant for alle involverede, som ADFC Berlin rapporterer.