انتباه راكبي الدراجات! حوادث الأبواب في كولونيا تشكل خطرا جسيما!

انتباه راكبي الدراجات! حوادث الأبواب في كولونيا تشكل خطرا جسيما!

في كولونيا، عاد موضوع رائج مرة أخرى، وهو لا يؤثر فقط على راكبي الدراجات ولكن أيضًا على السائقين: حوادث الأبواب. سائق الدراجة الهوائيةتوماس والرافيقدم تقارير عن تجاربه الخاصة ويلفت الانتباه إلى المخاطر التي يمكن أن تنشأ إذا تم فتح أبواب السيارة بلا مبالاة. أصيبت صديقته بارتجاج في المخ بعد أن فتحت سيارة أجرة الباب فجأة. مثل هذه الحوادث ليست معزولة. في السنوات الثلاث الماضية، تم تسجيل ما يقرب من 400 حادث أبواب في كولونيا، مع إصابة 27 من راكبي الدراجات بجروح خطيرة للغاية لدرجة أنهم اضطروا إلى العلاج في المستشفى، كما يشير WDR.

ولذلك أطلقت مدينة كولونيا والشرطة حملة لاستخدام الملصقات ووسائل التواصل الاجتماعي لتشجيع الناس على توخي الحذر عند فتح أبواب السيارات.مايكل ليندلاريحذر رئيس مديرية حوادث المرور في شرطة كولونيا، بشكل عاجل من الإصابات الخطيرة المحتملة التي يمكن أن تسببها مثل هذه الحوادث. التركيز الرئيسي للحملة هو ما يسمى "المقبض الهولندي"، وهي تقنية مصممة لتشجيع السائقين على النظر من فوق أكتافهم عند فتح الباب.

المقبض الهولندي – حل بسيط؟

لقد حظي "المقبض الهولندي" بإشادة كبيرة باعتباره إجراءً بسيطًا ولكنه فعال. يجب على السائقين فتح الباب بيدهم اليمنى لتحويل الجزء العلوي من الجسم تلقائيًا إلى اليسار والنظر من فوق كتفهم الأيسر. وبهذه الطريقة يمكنهم ملاحظة راكبي الدراجات والدراجات البخارية الإلكترونية بشكل أفضل قبل خروجهم من السيارة. لا يتم نشر هذه الطريقة من قبل شرطة كولونيا فحسب، بل أيضًا من قبل المجلس الألماني للسلامة على الطرق، مثل المنصةمائة بالمائةيوضح: «في كثير من الاحيان، لا ينظر الناس فوق اكتافهم عند الخروج، مما قد يؤدي الى عواقب خطيرة.»

جنبا إلى جنب مع ذلكأداك، واستدعاء سيارات الأجرة ومدارس تعليم القيادة المختلفة، تقود المدينة الحملة. تعاون وثيق لا يهدف فقط إلى رفع مستوى الوعي، بل يشجع راكبي الدراجات أيضًا على الحفاظ على مسافة آمنة بطول باب واحد على الأقل من السيارات المتوقفة. وهذا يوصي أيضًايوخن سبيربر، المدير الإداري لخدمة البريد السريع بالدراجات Rapido، الذي يصف أيضًا حادثة اصطدم فيها راكب دراجة بباب التسليم.

السلامة على الطرق لجميع مستخدمي الطريق

حوادث الابواب هي ظاهرة وطنية. وفي برلين، تسجل الشرطة ما يقرب من حادثتين من هذا القبيل كل يوم. وفي معظم الحالات، يتحمل السائقون أو ركابهم المسؤولية. ويتفق خبراء المرور على أن البنية التحتية الآمنة ضرورية للحد من هذه الحوادث. في برلين، تطالب لجنة ADFC راكبي الدراجات بالحفاظ على مسافة أمان لا تقل عن متر واحد عن المركبات المتوقفة؛ حتى 1.50 مترًا سيكون أفضل للبقاء آمنًا.

ويجب أيضًا اتخاذ التدابير اللازمة لمنع مثل هذه الحوادث على المدى الطويل: يجب على السياسيين تعزيز بناء مسارات آمنة للدراجات والبنية التحتية المحمية. يتعين على شركات تصنيع السيارات تجهيز المركبات بأنظمة التوقف التلقائي لأبواب السيارة. وبهذه الطريقة، يمكن تعزيز السلامة على الطرق بشكل كبير لجميع المعنيين، كما أفاد ADFC Berlin.