انتباه راكبي الدراجات! حوادث الأبواب في كولونيا تهدد مخاطر خطيرة!

انتباه راكبي الدراجات! حوادث الأبواب في كولونيا تهدد مخاطر خطيرة!

Köln, Deutschland - في كولونيا هو موضوع مرة أخرى شائعة جدًا ليس فقط راكبي الدراجات ، ولكن أيضًا برامج التشغيل: حوادث الأبواب. The Wheel Courier Driver Thomas Wallraff تقارير عن تجاربه الخاصة ويلفت الانتباه إلى المخاطر التي يمكن أن تنشأ عند فتح أبواب السيارة. عانت صديقته من ارتجاج بعد أن فتحت سيارة أجرة الباب فجأة. مثل هذه الحوادث ليست حالة معزولة. تم تسجيل ما يقرب من 400 حادث من الأبواب في كولونيا في السنوات الثلاث الماضية ، حيث أصيب 27 راكبي الدراجات بجروح خطيرة لدرجة أنه كان لا بد من علاجهم في المستشفى ، مثل wdr.

أطلقت مدينة كولونيا والشرطة حملة ، والتي من المفترض أن تشير إلى الذهن عند فتح أبواب السيارات عبر الملصقات ووسائل التواصل الاجتماعي. Michael Lindlar ، رئيس مديرية حادث شرطة كولونيا ، يحث على الإصابات الخطيرة التي يمكن أن تحدث بسبب مثل هذه الحوادث. يكمن التركيز الرئيسي للحملة على "قبضة هولندية" ، وهي تقنية من المفترض أن يلهمها السائقون لإلقاء نظرة على الكتف عند فتح الباب.

قبضة الهولندية - حل بسيط؟

تم الإشادة بـ "قبضة الهولندية" كتدبير بسيط ولكنه فعال. يجب على السائقين فتح الباب باليد اليمنى لتحويل الجزء العلوي من الجزء العلوي إلى اليسار تلقائيًا وإلقاء نظرة على الكتف الأيسر. وبهذه الطريقة ، يمكنك إدراك راكبي الدراجات وسائقي الدراجات الإلكترونية بشكل أفضل قبل الخروج من السيارة. لا يتم نشر هذه الطريقة فقط من قبل شرطة كولونيا ، ولكن أيضًا من قبل مجلس السلامة على الطرق الألمانية ، مثل المنصة مائة في المائة : "في كثير من الأحيان ، لا ينظر في كثير من الأحيان على كتفك عندما أخرج".

مع adac ، ومكالمة التاكسي ومدارس القيادة المختلفة ، يتم ترقية الحملة من قبل المدينة. التعاون الوثيق الذي لا يهدف إلى التوعية فحسب ، بل يشجع أيضًا راكبي الدراجات على تلبية مسافة أمان يبلغ طول باب واحد على الأقل من سيارات وقوف السيارات. يوصي هذا أيضًا Jochen Sperber ، المدير الإداري لخدمة رابدو لركوب الدراجات ، الذي يصف أيضًا حادثة اصطدم فيها راكب الدراجات بباب مورد.

السلامة المرورية لجميع مستخدمي الطرق

حوادث الباب هي ظاهرة على مستوى البلاد. في برلين ، تسجل الشرطة ما يقرب من حادثتين من هذا القبيل كل يوم. في معظم الحالات ، يكون السائقون أو ركابهم مسؤولين. يتفق خبراء حركة المرور على أن البنية التحتية الآمنة ضرورية لتقليل هذه الحوادث. في برلين ، يطالب ADFC بأن يلتزم راكبي الدراجات بمسافة أمان لا تقل عن متر واحد إلى سيارات وقوف السيارات ، سيكون أفضل 1.50 متر للوصول إلى الأمان.

بالنسبة للتجنب المدى الطويل لمثل هذه الحوادث ، يجب أيضًا اتخاذ التدابير: يجب أن تدفع السياسة بناء مسارات دورة آمنة والبنية التحتية المحمية. يتعين على الشركات المصنعة للسيارات تزويد المركبات بأنظمة التوقف التلقائية لأبواب السيارات. وبهذه الطريقة ، يمكن زيادة السلامة في حركة المرور على الطرق بشكل كبير لجميع المعنيين ، مثل ADFC Berlin.