Zielone światło dla rozbudowy linii w Kolonii: kamień milowy dla transportu publicznego!

Zielone światło dla rozbudowy linii w Kolonii: kamień milowy dla transportu publicznego!

Zielone światło dla rozbudowy linii 1 KVB pomiędzy Kolonią-Weiden a Bensbergiem zapewnia powiew świeżości w planowaniu transportu lokalnego w Kolonii. Komisja ds. transportu parlamentu kraju związkowego NRW podjęła decyzję o włączeniu projektu do planu wymogów dotyczących transportu publicznego, co oznacza, że ​​rozbudowa przystanków dla nowych 90-metrowych pociągów zasadniczo kwalifikuje się obecnie do finansowania. Ten krok daje miastu Kolonia możliwość „natychmiastowego” rozpoczęcia prac, podczas gdy inspekcja obszaru centrum miasta może odbywać się w tym samym czasie.

Kwestią kontrowersyjną pozostaje jednak to, czy trasa linii KVB 1, 7 i 9 będzie w przyszłości rozbudowywana naziemnie, czy pod ziemią. Minister transportu NRW Oliver Krischer (Zieloni) podkreślił, że obecna decyzja nie stanowi wstępnej decyzji przeciwko budowie tunelu. Dwa tygodnie temu pierwotną decyzję odroczono ze względu na krytykę ze strony CDU i SPD, które uznały plany ministra transportu za niewystarczające. Jednak 3 kwietnia strony te zdecydowały się kontynuować jedynie planowanie tunelu. Krischer zignorował wezwania do dodatkowych przeglądów zmian i uzupełnień planowanego tunelu.

Debaty polityczne i różne opinie

Dyskusja na temat rozszerzenia jest ożywiona. Krytycy CDU i SPD wyrażają obawy, że bez opcji tunelowej cały projekt może nie kwalifikować się do finansowania. SPD wzywa zatem do zatwierdzenia tymczasowej rozbudowy łącznie z tunelem jako pakietem. Opinia ta pokazuje, że fronty polityczne w Kolonii bardzo się stwardniały. Radny FDP z kolei z zadowoleniem przyjął rozbudowę peronów, ale chce też tunelu. Jedno jest pewne: opinie na temat najlepszego rozwiązania są tak różnorodne, jak same dzielnice Kolonii.

Oprócz ulepszeń linii 1 KVB, w planie wymogów dotyczących transportu publicznego uwzględniono także dwa inne środki. Obejmuje to rozbudowę Süd Stadtbahn do Rondorf i Meschenich, a także zwiększenie przepustowości linii KVB 4, 13 i 19. Obejmują one rozbudowę peronów naziemnych i ważne modernizacje w zakresie ochrony przeciwpożarowej. Wszystkie te kroki są częścią kompleksowej wizji lokalnego transportu publicznego w Kolonii.

Miasto w ruchu

Rozwój sytuacji wokół KVB pokazuje, że Kolonia znajduje się w dynamicznej fazie zmian. Chociaż pewne działania zostały już podjęte, nadal pozostaje wiele kwestii wymagających wyjaśnienia. Czas pokaże, czy mieszkańcy zgodzą się na nadchodzące zmiany, czy będą nadal forsować różne rozwiązania. Jedno jest pewne: transport lokalny w Kolonii ma potencjał, aby uczynić miasto jeszcze bardziej przyjaznym do życia. I choć w oddali postępuje budowa infrastruktury, wielu mieszkańców Kolonii również świętuje w swoim mieście ważne rocznice. Na przykład popularny poranny magazyn „Good Morning America” obchodził niedawno 50. rocznicę istnienia, co pokazuje, że czas i zmiany idą w parze w krajobrazie medialnym.

W mieście katedralnym sytuacja pozostaje ekscytująca, gdzie budowa i planowanie toczą się w wielu miejscach jednocześnie. Oczywiste jest, że Kolonia nadal ma dobrą rękę, jeśli chodzi o promowanie mobilności swoich obywateli, a jednocześnie wyznaczanie kursu na przyszłość.