Grønt lys for utvidelse av Köln-linjen: En milepæl for offentlig transport!

Grønt lys for utvidelse av Köln-linjen: En milepæl for offentlig transport!

Grønt lys for utvidelsen av KVB-linje 1 mellom Köln-Weiden og Bensberg gir et friskt pust i Kölns lokale transportplanlegging. Transportkomiteen i NRW delstatsparlamentet har besluttet å inkludere prosjektet i kravplanen for kollektivtransport, noe som betyr at utvidelse av holdeplassene for de nye 90 meter lange togene nå generelt er berettiget til støtte. Dette trinnet gir byen Köln muligheten til å begynne arbeidet "umiddelbart", mens inspeksjonen for sentrumsområdet kan finne sted samtidig.

Hvorvidt traseen til KVB-linjene 1, 7 og 9 vil bli utvidet over eller under bakken i fremtiden er imidlertid fortsatt et kontroversielt spørsmål. NRW transportminister Oliver Krischer (De Grønne) understreket at det gjeldende vedtaket ikke representerer et foreløpig vedtak mot en tunnel. For to uker siden ble det opprinnelige vedtaket utsatt på grunn av kritikk fra CDU og SPD, som så på samferdselsministerens planer som utilstrekkelige. Men 3. april bestemte disse partiene seg for kun å fortsette med tunnelplanleggingen. Krischer ignorerte oppfordringer om ytterligere vurderinger av endringer og tillegg til den planlagte tunnelen.

Politiske debatter og ulike meninger

Diskusjonen om utvidelsen går livlig. Kritikere fra CDU og SPD uttrykker bekymring for at uten tunnelalternativet kan ikke hele prosjektet være berettiget til finansiering. SPD ber derfor om at den midlertidige utvidelsen godkjennes sammen med tunnelen som en pakke. Denne oppfatningen viser at de politiske frontene i Köln har blitt svært hardnet. FDP-rådmannen ønsket derimot utvidelsen av plattformene velkommen, men ønsker også tunnelen. En ting er klar: Meningene om den beste løsningen er like forskjellige som Köln-distriktene selv.

I tillegg til utbedringene av KVB linje 1, ble det også lagt inn to andre tiltak i kravplanen for kollektivtrafikken. Dette inkluderer utvidelse av Süd Stadtbahn til Rondorf og Meschenich samt en utvidelse av kapasiteten på KVB-linjene 4, 13 og 19. Disse inkluderer utvidelse av de overjordiske plattformene og viktige brannbeskyttelsesretrofits. Alle disse trinnene er en del av en omfattende visjon for lokal offentlig transport i Köln.

En by i bevegelse

Utviklingen rundt KVB viser at Köln er i en dynamisk endringsfase. Selv om noen tiltak allerede er igangsatt, er det fortsatt mange spørsmål som må avklares. Om innbyggerne vil gå med på de kommende endringene eller fortsette å presse på for de ulike løsningene gjenstår å se. En ting er sikkert: Kölns lokale transport har potensial til å gjøre byen enda mer levelig. Og mens byggingen av infrastruktur skrider frem i det fjerne, feirer mange innbyggere i Köln også viktige jubileer i byen sin. For eksempel feiret det populære morgenmagasinet «Good Morning America» nylig 50-årsjubileum, noe som viser at tid og forandring går hånd i hånd i medielandskapet.

Det er fortsatt spennende i katedralbyen, hvor det bygges og planlegges mange steder samtidig. Det er tydelig at Köln fortsatt har en god hånd når det gjelder å fremme mobiliteten til innbyggerne og samtidig sette kursen for fremtiden.