Zöld fény a kölni vonal bővítésére: mérföldkő a tömegközlekedésben!

Zöld fény a kölni vonal bővítésére: mérföldkő a tömegközlekedésben!

A Köln-Weiden és Bensberg közötti KVB 1-es vonal bővítésének zöld jelzése friss levegőt biztosít Köln helyi közlekedési tervezésében. Az NRW tartományi parlament közlekedési bizottsága úgy döntött, hogy a projektet felveszi a tömegközlekedési követelmények tervébe, ami azt jelenti, hogy az új, 90 méter hosszú vonatok megállóhelyeinek bővítése már általánosságban támogatható. Ez a lépés lehetőséget ad Köln városának, hogy „azonnal” kezdje meg a munkát, ugyanakkor a belvárosi terület ellenőrzésére is sor kerülhet.

Továbbra is vitatott kérdés azonban, hogy a jövőben a KVB 1-es, 7-es és 9-es vonalának nyomvonalát a föld felett vagy a föld alatt bővítik-e. Az NRW közlekedési minisztere, Oliver Krischer (zöldek) hangsúlyozta, hogy a jelenlegi döntés nem jelent előzetes döntést egy alagúttal szemben. Két héttel ezelőtt az eredeti döntést elhalasztották a CDU és az SPD bírálata miatt, akik nem tartották megfelelőnek a közlekedési miniszter terveit. Április 3-án azonban ezek a felek úgy döntöttek, hogy csak az alagút tervezését folytatják. Krischer figyelmen kívül hagyta a tervezett alagút változtatásainak és kiegészítésének további felülvizsgálatára irányuló felhívásokat.

Politikai viták és eltérő vélemények

Élénk a vita a bővítésről. A CDU és az SPD kritikusai aggodalmuknak adnak hangot amiatt, hogy az alagút opció nélkül az egész projekt nem jogosult finanszírozásra. Az SPD ezért az ideiglenes bővítést az alagúttal együtt, mint csomagot szorgalmazza. Ez a vélemény azt mutatja, hogy a kölni politikai frontok nagyon megkeményedtek. Az FDP tanácsosa viszont üdvözölte a platformok bővítését, de az alagutat is szeretné. Egy dolog világos: a legjobb megoldásról ugyanolyan sokfélék a vélemények, mint maguk a kölni kerületek.

A KVB 1-es vonalának fejlesztései mellett két további intézkedés is bekerült a közösségi közlekedés követelménytervébe. Ez magában foglalja a Süd Stadtbahn kiterjesztését Rondorfra és Meschenichre, valamint kapacitásbővítést a KVB 4-es, 13-as és 19-es vonalán. Ide tartozik a föld feletti peronok bővítése és fontos tűzvédelmi utólagos felszerelések. Mindezek a lépések a kölni helyi tömegközlekedés átfogó jövőképének részét képezik.

Mozgásban lévő város

A KVB körüli fejlesztések azt mutatják, hogy Köln a változás dinamikus szakaszában van. Bár néhány intézkedést már kezdeményeztek, sok kérdés még mindig tisztázásra szorul. Hogy a lakosok beleegyeznek-e a közelgő változásokba, vagy továbbra is szorgalmazzák a különféle megoldásokat, az majd kiderül. Egy dolog biztos: Köln helyi közlekedése képes még élhetőbbé tenni a várost. És miközben a távolban halad az infrastruktúra kiépítése, sok kölni lakos is fontos évfordulókat ünnepel városában. Például a „Good Morning America” népszerű reggeli magazin nemrég ünnepelte fennállásának 50. évfordulóját, ami azt mutatja, hogy az idő és a változás kéz a kézben jár a média világában.

Továbbra is izgalmasak a dolgok a székesegyház városában, ahol egyszerre sok helyen folyik az építkezés és a tervezés. Nyilvánvaló, hogy Kölnnek továbbra is jó keze van polgárai mobilitásának előmozdításában, és egyben a jövő irányvonalának meghatározásában.