Πράσινο φως για την επέκταση της γραμμής της Κολωνίας: Ένα ορόσημο για τις δημόσιες συγκοινωνίες!

Πράσινο φως για την επέκταση της γραμμής της Κολωνίας: Ένα ορόσημο για τις δημόσιες συγκοινωνίες!

Ένα πράσινο φως για την επέκταση της γραμμής 1 KVB μεταξύ Cologne-Weiden και Bensberg παρέχει μια πνοή φρέσκου αέρα στον προγραμματισμό τοπικών μεταφορών της Κολωνίας. Η επιτροπή μεταφορών του κοινοβουλίου της πολιτείας NRW αποφάσισε να συμπεριλάβει το έργο στο σχέδιο απαιτήσεων για τις δημόσιες συγκοινωνίες, πράγμα που σημαίνει ότι η επέκταση των στάσεων για τα νέα τρένα μήκους 90 μέτρων είναι πλέον γενικά επιλέξιμη για χρηματοδότηση. Αυτό το βήμα δίνει στην πόλη της Κολωνίας την ευκαιρία να ξεκινήσει «αμέσως» τις εργασίες, ενώ ταυτόχρονα μπορεί να πραγματοποιηθεί και η επιθεώρηση για την περιοχή του κέντρου της πόλης.

Ωστόσο, το αν η διαδρομή των γραμμών 1, 7 και 9 της KVB θα επεκταθεί στο μέλλον πάνω ή υπόγεια παραμένει ένα αμφιλεγόμενο ζήτημα. Ο υπουργός Μεταφορών της NRW Oliver Krischer (Πράσινοι) τόνισε ότι η τρέχουσα απόφαση δεν αποτελεί προκαταρκτική απόφαση κατά μιας σήραγγας. Πριν από δύο εβδομάδες, η αρχική απόφαση αναβλήθηκε λόγω της κριτικής από το CDU και το SPD, που θεώρησαν τα σχέδια του υπουργού Μεταφορών ως ανεπαρκή. Ωστόσο, στις 3 Απριλίου, αυτά τα κόμματα αποφάσισαν να συνεχίσουν μόνο με τον σχεδιασμό της σήραγγας. Ο Krischer αγνόησε τις εκκλήσεις για πρόσθετες αναθεωρήσεις των αλλαγών και προσθηκών στη σχεδιαζόμενη σήραγγα.

Πολιτικές συζητήσεις και διαφορετικές απόψεις

Η συζήτηση για την επέκταση είναι ζωηρή. Οι επικριτές από το CDU και το SPD εκφράζουν ανησυχίες ότι χωρίς την επιλογή της σήραγγας ολόκληρο το έργο ενδέχεται να μην είναι επιλέξιμο για χρηματοδότηση. Ως εκ τούτου, το SPD ζητά να εγκριθεί η προσωρινή επέκταση μαζί με τη σήραγγα ως πακέτο. Αυτή η άποψη δείχνει ότι τα πολιτικά μέτωπα στην Κολωνία έχουν σκληρύνει πολύ. Ο σύμβουλος του FDP, από την άλλη, χαιρέτισε την επέκταση των εξέδρων, αλλά θέλει και το τούνελ. Ένα πράγμα είναι ξεκάθαρο: οι απόψεις για την καλύτερη λύση είναι τόσο διαφορετικές όσο και οι ίδιες οι περιφέρειες της Κολωνίας.

Εκτός από τις βελτιώσεις στη γραμμή 1 KVB, δύο άλλα μέτρα συμπεριλήφθηκαν επίσης στο σχέδιο απαιτήσεων για τις δημόσιες συγκοινωνίες. Αυτό περιλαμβάνει την επέκταση του Süd Stadtbahn στο Rondorf και το Meschenich καθώς και επέκταση της χωρητικότητας στις γραμμές KVB 4, 13 και 19. Αυτές περιλαμβάνουν την επέκταση των υπέργειων πλατφορμών και σημαντικές ανακατασκευές πυροπροστασίας. Όλα αυτά τα βήματα αποτελούν μέρος ενός ολοκληρωμένου οράματος για τις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες στην Κολωνία.

Μια πόλη σε κίνηση

Οι εξελίξεις γύρω από την KVB δείχνουν ότι η Κολωνία βρίσκεται σε μια δυναμική φάση αλλαγής. Ενώ ορισμένα μέτρα έχουν ήδη ξεκινήσει, υπάρχουν ακόμη πολλά ερωτήματα που πρέπει να διευκρινιστούν. Το αν οι κάτοικοι θα συμφωνήσουν με τις επερχόμενες αλλαγές ή θα συνεχίσουν να πιέζουν για τις διάφορες λύσεις μένει να φανεί. Ένα πράγμα είναι βέβαιο: οι τοπικές συγκοινωνίες της Κολωνίας έχουν τη δυνατότητα να κάνουν την πόλη ακόμα πιο βιώσιμη. Και ενώ η κατασκευή των υποδομών προχωρά από μακριά, πολλοί κάτοικοι της Κολωνίας γιορτάζουν επίσης σημαντικές επετείους στην πόλη τους. Για παράδειγμα, το δημοφιλές πρωινό περιοδικό «Good Morning America» γιόρτασε πρόσφατα την 50ή επέτειό του, γεγονός που δείχνει ότι ο χρόνος και η αλλαγή πάνε χέρι-χέρι στο τοπίο των μέσων ενημέρωσης.

Τα πράγματα παραμένουν συναρπαστικά στην πόλη του καθεδρικού ναού, όπου η κατασκευή και ο σχεδιασμός γίνονται σε πολλά σημεία ταυτόχρονα. Είναι σαφές ότι η Κολωνία εξακολουθεί να έχει καλό χέρι όσον αφορά την προώθηση της κινητικότητας των πολιτών της και ταυτόχρονα να χαράξει την πορεία για το μέλλον.