Travail de soudage nocturne sur la ligne KVB 7: moins de bruit pour Cologne!

Travail de soudage nocturne sur la ligne KVB 7: moins de bruit pour Cologne!

Deutz, Deutschland - Du 20 juillet 2023, ce sera un peu plus fort dans Cologne Night After Night. La Cologne Verkehrsbetriebe (KVB) effectue des travaux de soudage et de broyage sur la ligne de train léger 7, dans la section entre les arrêts «Severinsbrücke» et «Turn Bridge». Ce travail fait partie d'un plan complet pour améliorer l'infrastructure du train léger, qui doit être achevée le 15 août 2025. L'objectif est de réduire le bruit de conduite et de minimiser l'usure sur les rails et les véhicules, afin que le fonctionnement du train léger devienne plus silencieux et plus durable à long terme. Les travaux sont effectués exclusivement la nuit entre 22 heures. et 6 heures du matin pour les résidents, veuillez comprendre le KVB car la pollution sonore peut se produire la nuit, mais aucune restriction pour les passagers n'est fournie, l'opération se poursuit comme d'habitude. Ainsi antenne nrw.

La ligne KVB 7 est une artère de circulation importante dans le transport local de Cologne. Il s'étend sur une longueur totale de 25,8 km, dont 22 km dans la zone urbaine. L'itinéraire relie Frechen-Benzelrath à l'ouest à Zündorf à l'est et passe des points centraux tels que le Neumarkt et le Heumarkt. Avec un total de 34 arrêts et options de transfert à 10 points cruciaux, y compris à Rudolfplatz et Neumarkt, la ligne est une partie importante des déplacements quotidiens. Le temps de trajet est d'environ 62 minutes et les temps de cycle de Cologne sont très attrayants: du lundi à vendredi toutes les 10 minutes. Ainsi [24rhein] (https://www.24rhein.de/koeln/kvb-line-7-bielplan-haltstellen-takt-best-beauten-koeln-koeln-zuendorf -ktuell-91057356.html) à une forte demande.

Transition de croissance et de mobilité

Le travail sur la ligne 7 n'est pas seulement une question de maintenance, mais est également dans le contexte d'un tournant plus important que la ville de Cologne vise. L'expansion du réseau de tramway est considérée comme essentielle pour déplacer les gens pour passer à la piste et leur offrir des connexions attrayantes. Dans le cadre de la «feuille de route des transports publics» de 2018, plusieurs projets d'extension s'efforcent d'élargir les capacités et de promouvoir l'utilisation des transports publics. La ville de Cologne s'appuie sur la coopération avec le KVB et les communautés environnantes pour atteindre ces objectifs.

Dans le cadre de la planification, les achats de véhicules sont également pertinents. Le KVB a déjà signé un contrat pour 64 nouveaux Niederflurstraßenbahnen avec le fabricant Alstom. Ces véhicules modernes seront utilisés dans le réseau KVB à partir de 2024 et font partie des efforts visant à accroître l'efficacité et le confort pour les passagers. Dans l'ensemble, la ville de Cologne investit dans l'amélioration de son système de transport local, ce qui profitera non seulement à l'environnement, mais aussi à l'équipe de Cologne elle-même.