Natsvejsearbejde på KVB linje 7: Mindre støj til Köln!

Natsvejsearbejde på KVB linje 7: Mindre støj til Köln!

Fra den 20. juli 2023 bliver det lidt højere aften efter nat i Köln. Kölner Verkehrs-betriebe (KVB) udfører svejse- og slibearbejde på sporvognslinje 7, i strækningen mellem stoppestederne "Severinsbrücke" og "Svingebroen". Dette arbejde er en del af en omfattende plan for forbedring af letbaneinfrastrukturen, der efter planen skal stå færdig den 15. august 2025. Målet er at reducere kørestøj og minimere slid på skinner og køretøjer, så letbanedriften bliver mere støjsvag og mere bæredygtig på længere sigt. Arbejdet udføres kun om natten mellem kl. og kl. 06. KVB beder beboerne om forståelse, da der kan være støjforurening om natten, men der er ingen begrænsninger for passagererne, og driften vil fortsætte som normalt. Det rapporterer Antenne NRW.

KVB-linje 7 er en vigtig pulsåre i Kölns lokale transport. Den strækker sig over en samlet længde på 25,8 km, heraf 22 km i byområdet. Ruten forbinder Frechen-Benzelrath i vest med Zündorf i øst og passerer centrale punkter som Neumarkt og Heumarkt. Med i alt 34 stop og transfermuligheder på 10 nøglepunkter, herunder Rudolfplatz og Neumarkt, er strækningen en vigtig del af den daglige pendlertrafik. Rejsetiden er omkring 62 minutter, og frekvensen i Köln er meget attraktiv: mandag til fredag ​​hvert 10. minut. Derfor har 24Rhein stor efterspørgsel.

Vækst og mobilitetsovergang

Arbejdet på linje 7 er ikke kun et spørgsmål om vedligeholdelse, men er også i sammenhæng med en større mobilitetsomstilling, som byen Köln stræber efter. Udbygningen af ​​letbanenettet anses for væsentlig for at tilskynde folk til at skifte til toget og tilbyde dem attraktive forbindelser. Som en del af 2018 ”Public Transport Roadmap” arbejdes der på flere udvidelsesprojekter for at udvide kapaciteten og fremme brugen af ​​kollektiv transport. Byen Köln er afhængig af samarbejde med KVB og de omkringliggende samfund for at nå disse mål.

Køretøjskøb er også relevant som en del af planlægningen. KVB har allerede underskrevet en kontrakt på 64 nye lavgulvssporvogne med producenten Alstom. Disse moderne køretøjer vil blive brugt i KVB-nettet fra 2024 og er en del af indsatsen for yderligere at øge effektiviteten og komforten for passagererne. Overordnet investerer byen Köln i at forbedre sit lokale transportsystem, og det vil ikke kun gavne miljøet, men også befolkningen i Köln selv.

Sammenfattende kan man sige, at letbanelinje 7 og det tilhørende arbejde udgør en vigtig brik i puslespillet i udviklingen af ​​Kölns offentlige transport. KVB gør alt, hvad den kan for at gøre den lokale transport mere attraktiv og effektiv og samtidig minimere belastningen for beboerne. Alle involverede har også en god hånd, når det kommer til det langsigtede mål: stille, moderne og bæredygtige transportløsninger til mangfoldighedens by.