Rozpoczyna się ostatni etap budowy S13: całkowite zamknięcie między Bonn a Troisdorfem!

Rozpoczyna się ostatni etap budowy S13: całkowite zamknięcie między Bonn a Troisdorfem!

Od dziś, 13 czerwca 2025 r., na trasie Kolonia – Troisdorf naprawdę zacznie się toczyć. Deutsche Bahn rozpoczął końcową fazę budowy S13, co jest nie lada wyzwaniem. Prace rozpoczęły się o godzinie 20:00 i dotyczyły nie tylko torów, ale także mostów, dworców kolejowych i ekranów akustycznych. Dotyczy to tras między Cologne Messe/Deutz, Troisdorf i Linz am Rhein. Podróżni muszą być przygotowani na zmiany w rozkładach jazdy, zwłaszcza w przypadku pociągów regionalnych RE 8 i RB 27, które kursują między Mönchengladbach a Koblencją przez Troisdorf i Bonn.

Końcowe prace budowlane rozpoczną się w kilku etapach: od 13 do 16 czerwca, następnie ponownie od 20 do 23 czerwca, po czym nastaną dalsze zamknięcia aż do sierpnia. Całkowite zamknięcie zaplanowano na okres od 21 do 24 listopada 2025 r. W tych godzinach autobusy zastępują pociągi, a rozkłady jazdy można sprawdzić w internetowych systemach informacyjnych Deutsche Bahn. Szczególnie praktyczne: dostępne są również informacje bahn.de/service/fahrplane I zuginfo.nrw dostępny.

Wpływ na transport kolejowy

Prace budowlane to tylko część zakrojonej na szeroką skalę modernizacji sieci kolejowej w Niemczech. ADAC zauważa, że ​​do 2030 r. około 40 ważnych odcinków zostanie gruntownie odnowionych, a niektóre zostaną zamknięte na miesiące. Skutki dotykają milionów pasażerów, którzy muszą przygotować się na masowe zakłócenia. Deutsche Bahn postawiła sobie za cel udoskonalenie infrastruktury, a co za tym idzie, długoterminową poprawę wydajności przewozów w transporcie pasażerskim i towarowym. Niezbędny krok w kierunku zrównoważonej mobilności!

Obecnie ważne duże budowy nie ograniczają się tylko do Kolonii. Od linii Hamm – Hanower po prace na węźle Berlin prowadzone są liczne prace torowe, które od miesięcy ograniczają ruch pociągów. Dzieje się tak w sieci o długości około 39 200 km, przy czym największym operatorem jest Deutsche Bahn. Chociaż wykorzystanie ruchu w sektorze kolejowym stale rośnie – od 1994 r. o ponad 50 procent w ruchu pasażerskim i prawie 90 procent w ruchu towarowym – infrastruktura jest często przeciążona. W rzeczywistości do 2024 r. zakorkowanych będzie już ponad 1169 km linii kolejowych w porównaniu z zaledwie 187 km w 2008 r.

Patrząc w przyszłość

Działania Deutsche Bahn są krokiem we właściwym kierunku, aby infrastruktura kolejowa była zrównoważona. Do 2030 r. znaczna rozbudowa ma nastąpić na trasach Troisdorf – Koblencja i Kolonia – Bonn. Postępuje się także w kierunku elektryfikacji sieci kolejowej, aby zmniejszyć wpływ na środowisko. Obecnie 62 procent federalnej sieci kolejowej jest zelektryfikowanych, a do 2030 r. ma osiągnąć 75 procent.

Oznacza to, że osoby dojeżdżające do pracy i podróżni będą musieli przygotować się na pewne niedogodności w nadchodzących miesiącach. Ale przy odrobinie cierpliwości i właściwym planowaniu możesz pokonać tę fazę. Wszelkie niezbędne informacje dostępne są na stronach internetowych m.in Radia Bonn, ADAC i Sojusz prokolejowy gotowy.