Ostatnia faza budowy S13 rozpoczyna się: Pełne zamknięcia między Bonn i Troisdorf!

Ostatnia faza budowy S13 rozpoczyna się: Pełne zamknięcia między Bonn i Troisdorf!

Deutz, Deutschland - Od dziś 13 czerwca 2025 r. Rails między Kolonią a Troisdorfem naprawdę dostają się do biznesu. Deutsche Bahn zaczął od ostatniej fazy budowlanej S13, która ma to wszystko. Praca, która nie tylko wpływa na tor, ale także mosty, stacje kolejowe i bariery hałasu rozpoczęły się o 20:00. Dotyczy to tras między Kolonią Messe/Deutz, Troisdorfem i Linzem AM Rhein. Podróżni muszą przygotować się do zmian w harmonogramie, szczególnie w odniesieniu do pociągów regionalnych RE 8 i RB 27, które trwają między Mönchengladbach i Koblenz przez Troisdorf i Bonn.

Ostatnie prace budowlane rozpoczynają się w kilku fazach: od 13 do 16 czerwca, a następnie od 20 do 23 czerwca, a następnie dalsze zamknięcie do sierpnia. Pełne zamknięcie jest planowane na 21–24 listopada 2025 r. W tych czasach autobusy są używane jako zamiennik pociągów, a harmonogramy można oglądać w internetowych systemach informacyjnych Deutsche Bahn. Szczególnie praktyczne: informacje są również na bahn.de/service/bahrplaene i zuginfo.nrw dostępny

Wpływ na ruch kolejowy

Te prace budowlane są tylko częścią wielkiej modernizacji sieci kolejowej w Niemczech. ADAC zauważa, że ​​około 40 ważnych sekcji zostanie szeroko odnowionych do 2030 r. I częściowo zablokowane przez miesiące. Efekty wpływają na miliony pasażerów, którzy muszą dostosować się do masowych upośledzeń. Deutsche Bahn postanowił podnieść infrastrukturę do zera, a tym samym poprawić wydajność ruchu w transporcie pasażerskim i towarowym w perspektywie długoterminowej. Niezbędny krok w kierunku przyszłej mobilności!

Obecnie ważne duże place budowy nie ogranicza się tylko do kolońskiej. Z trasy Hamm - Hanover do pracy nad Berlinem węzłów przeprowadzane są liczne prace torowe, które ograniczają ruch pociągów przez miesiące. Odbywa się to w sieci ok. 39 200 km, a Deutsche Bahn jest największym operatorem. Chociaż zużycie ruchu w obszarze kolejowym stale rośnie - od 1994 r. O ponad 50 procent w transporcie pasażerskim i prawie 90 procent w transporcie towarowym - infrastruktura jest często przeciążona. W rzeczywistości ponad 1169 km kolei zostało już przeciążonych do 2024 r., W porównaniu z zaledwie 187 km w 2008 roku.

Spójrz w przyszłość

Miary Deutsche Bahn są krokiem we właściwym kierunku, aby infrastruktura kolejowa przyszła. Do 2030 r. Drogi takie jak Troisdorf - Koblenz i Kolonia - Bonn mają również zostać szeroko rozszerzone. Elektryfikacja sieci kolejowej jest również promowana w celu zmniejszenia wpływu na środowisko. Obecnie 62 procent federalnej sieci kolejowej zostało już zelektryfikowanych, w celu osiągnięcia 75 procent do 2030 r.

Dla osób dojeżdżających do pracy i podróżników oznacza to, że w nadchodzących miesiącach będą musieli przygotować się na pewne niedogodności. Ale z odrobiną cierpliwości i odpowiedniego planowania opanujesz tę fazę. Wszystkie niezbędne informacje utrzymują strony internetowe Radio Bonn , adac i allianz pro schiene gotowy.