La última fase de construcción S13 comienza: ¡Cierres completos entre Bonn y Troisdorf!

La última fase de construcción S13 comienza: ¡Cierres completos entre Bonn y Troisdorf!

Deutz, Deutschland - A partir de hoy, 13 de junio de 2025, los rieles entre Colonia y Troisdorf realmente se ponen a los negocios. Deutsche Bahn comenzó con la última fase de construcción del S13 que lo tiene todo. El trabajo que no solo afecta las pistas, sino también de los puentes, las estaciones de tren y las barreras de ruido comenzó a las 8 p.m. Las rutas entre Colonia Messe/Deutz, Troisdorf y Linz am Rhein se ven afectadas. Los viajeros tienen que prepararse para los cambios en el programado, especialmente en lo que respecta a los trenes regionales RE 8 y RB 27, que se extienden entre Mönchengladbach y Koblenz a través de Troisdorf y Bonn.

El último trabajo de construcción comienza en varias fases: del 13 al 16 de junio, luego nuevamente del 20 al 23 de junio, seguido de más cierres hasta agosto. Se planea un cierre completo del 21 al 24 de noviembre de 2025. Durante estos tiempos, los autobuses se utilizan como reemplazo para los trenes y los horarios se pueden ver en los sistemas de información en línea de Deutsche Bahn. Particularmente práctica: la información también está en bahn.de/service/bahrplaene y zuginfo.nrw disponible

Efectos sobre el tráfico ferroviario

Este trabajo de construcción es solo parte de la modernización a gran escala de la red ferroviaria en Alemania. El ADAC señala que alrededor de 40 secciones importantes se renovarán ampliamente para 2030 y se bloquearán parcialmente durante meses. Los efectos afectan a millones de pasajeros que tienen que adaptarse a las deficiencias masivas. Deutsche Bahn se ha fijado el objetivo de poner en cuenta la infraestructura y, por lo tanto, mejorar el rendimiento del tráfico en el transporte de pasajeros y carga a largo plazo. Un paso esencial hacia un futuro: ¡movilidad a prueba de!

Los sitios de construcción grandes actualmente importantes no solo se limitan a la colonia. Desde la ruta Hamm - Hanover hasta el trabajo en el nudo de Berlín, se lleva a cabo numerosos trabajos de pista, que restringen el tráfico de trenes durante meses. Esto se hace en una red de aprox. 39,200 km, con Deutsche Bahn siendo el operador más grande. Aunque el uso del tráfico en el área ferroviaria ha crecido constantemente, desde 1994 en más del 50 por ciento en el transporte de pasajeros y casi el 90 por ciento en el transporte de carga, la infraestructura a menudo se sobrecarga. De hecho, más de 1,169 km de ferrocarriles ya se han sobrecargado para 2024, en comparación con solo 187 km en 2008.

Mire el futuro

Las medidas de Deutsche Bahn son un paso en la dirección correcta para hacer que la infraestructura ferroviaria sean futuras. Para 2030, rutas como Troisdorf - Koblenz y Colonia - Bonn también se expandirán ampliamente. La electrificación de la red ferroviaria también se promueve para reducir el impacto ambiental. Actualmente, el 62 por ciento de la Red Federal Federal ya ha sido electrificado, con el objetivo de llegar al 75 por ciento para 2030.

Para los viajeros y viajeros, esto significa que tendrán que prepararse para algunos inconvenientes en los próximos meses. Pero con un poco de paciencia y la planificación correcta, también dominará esta fase. Toda la información necesaria mantiene los sitios web de Radio Bonn , adac y el Allianz prochiene listo.