Poslední fáze konstrukce S13 začíná: úplné uzavření mezi Bonnem a Troisdorfem!
Poslední fáze konstrukce S13 začíná: úplné uzavření mezi Bonnem a Troisdorfem!
Deutz, Deutschland - Od dnešního dne, 13. června 2025, kolejnice mezi Kolínem nad Rýnem a troisdorfem se opravdu dostanou do podnikání. Deutsche Bahn začala poslední stavební fází S13, která má všechno. Práce, která ovlivňuje nejen skladby, ale také mosty, vlakové stanice a hlukové bariéry začaly v 20 hodin. Ovlivněny jsou trasy mezi Rýnem Messe/Deutz, Troisdorf a Linz Am Rhein. Cestovatelé se musí připravit na změny v plánu, zejména pokud jde o regionální vlaky RE 8 a RB 27, které běží mezi Mönchengladbach a Koblenz přes Troisdorf a Bonn.
Poslední stavební práce začínají v několika fázích: od 13. do 16. června, poté znovu od 20. do 23. června, následované dalším uzavřením do srpna. Celé uzavření je plánováno na 21. až 24. listopadu 2025. Během těchto časů se autobusy používají jako náhrada za vlaky a jízdní řády lze zobrazit v online informačních systémech Deutsche Bahn. Obzvláště praktické: Informace jsou také na Tato stavební práce je pouze součástí modernizace velkého stupně železniční sítě v Německu. ADAC poznamenává, že přibližně 40 důležitých sekcí bude do roku 2030 rozsáhle zrekonstruováno a částečně zablokováno měsíce. Účinky ovlivňují miliony cestujících, kteří se musí přizpůsobit masivním poškozením. Deutsche Bahn si stanovila cíl zvýšit infrastrukturu na poškrábání a tím z dlouhodobého hlediska zlepšit provoz v přepravě cestujících a nákladní dopravy. Základní krok k budoucí mobilitě proti budoucnosti! V současné době důležitá velká staveniště jsou omezena pouze na Kolín nad Rýnem. Z trasy Hamm - Hanover k práci na Berlíně uzel se provádí četná práce, která omezuje provoz vlaku po několik měsíců. To se provádí v síti cca. 39 200 km, přičemž největším operátorem je Deutsche Bahn. Přestože používání provozu v železniční oblasti neustále roste - od roku 1994 o více než 50 procent v přepravě osobních a téměř 90 procent v přepravě nákladní dopravy - infrastruktura je často přetížena. Ve skutečnosti bylo do roku 2024 přetíženo více než 1 169 km železnic, ve srovnání s pouhými 187 km v roce 2008. Podívejte se do budoucnosti
4 Do roku 2030 se také mají být také rozsáhle rozšířeny trasy jako Troisdorf - Koblenz a Kolín nad Rýnem. Elektrifikace železniční sítě je také propagována, aby se snížil dopad na životní prostředí. V současné době již bylo 62 procent federální železniční sítě elektrifikováno, s cílem do roku 2030 do roku 2030 přijít na 75 procent.
Pro dojíždějící a cestovatele to znamená, že se v nadcházejících měsících budou muset připravit na určité nepříjemnosti. Ale s trochou trpělivosti a správného plánování budete také zvládnout tuto fázi. Všechny potřebné informace udržují webové stránky radio bonn , adac a allianz pro schiene .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Deutz, Deutschland |
| Quellen | |