Kölnin päärautatieasema: Junat pysähtyvät - modernisointi 14. marraskuuta!

Kölnin päärautatieasema: Junat pysähtyvät - modernisointi 14. marraskuuta!

Suuri tekninen muutos on tulossa Kölnin päärautatieasemalle! Marraskuun 14. päivästä lähtien junaliikenne pysähtyy pääosin yhteensä kymmeneksi päiväksi. Syy: uuden elektronisen signaalilaatikon käyttöönotto, jonka on määrä ottaa virallisesti käyttöön 24.11. Saksan rautatie raportoitu.

Junareittien ohjauksen modernisoinnilla pyritään lisäämään tehokkuutta ja parantamaan merkittävästi aseman prosesseja. Jatkossa manuaalinen käyttö korvataan digitaalisella ohjauksella. Tämä tarkoittaa, että työnvälittäjät työskentelevät näyttöjen edessä tietokoneen hiirellä, mikä nopeuttaa prosesseja ja vähentää henkilöstötarpeita raportin mukaan. IT Boltwise.

Junaliikenteen ohjaus ja rajoitukset

Muutoksella ei kuitenkaan ole vaikutusta liikenteeseen. Alue- ja kaukoliikenne ohjataan uudelleen tänä aikana. Monet pitkän matkan junat, mukaan lukien jotkut ICE-yhteydet, pysähtyvät Köln-Ehrenfeldissä tai Köln Messe/Deutzissa tai ohittavat suurelta osin kaupungin. Vain S-Bahn-liikenne jää suurelta osin ennalleen muutoksilla, sillä sitä on ohjattu digitaalisesti vuodesta 2021 lähtien.

• Fernverkehr: Umleitungen und Haltausfälle für verschiedene ICE-Züge.
• Nahverkehr: Große Einschränkungen auf allen Linien außer S-Bahn und RB 25.
• Regionalzüge (RE 1, RE 5, RE 6, RE 7, RE 8, RE 9, RE 22, RB 24, RB 26, RB 27, RB 38, RB 48) sind ebenfalls betroffen.

Käyttöönoton aikana vaihtoratapalveluja suunnitellaan vain satunnaisesti yöaikaan. Matkailijoiden auttamiseksi tämän siirtymän aikana tarjotaan lisää palveluhenkilöstöä. Tarkemmat aikataulumuutokset julkaistaan ​​kaksi viikkoa ennen rakentamisen alkamista.

Teknisiä innovaatioita tulevaisuutta varten

Deutsche Bahn on investoinut yhteensä noin 360 miljoonaa euroa Kölnin uusiin elektronisiin merkinantorasioihin. Nämä investoinnit ovat osa kattavaa saneerausohjelmaa, joka sisältää modernisoinnin myös Köln-Mülheimin, Bonn Bad Godesbergin, Bonn Hbf:n, Roisdorfin, Sechtemin, Brühlin ja Aachenin alueilla. Uudet järjestelmät ohjaavat yli 1 300 junaa päivittäin, mikä on merkittävä askel kohti parempaa luotettavuutta ja täsmällisyyttä rautatieliikenteessä Saksan digitaalinen rautatie tiivistää.

Jotta siirtyminen olisi saumatonta, käyttöönottotyöt alkavat 13. marraskuuta. Tänä päivänä suoritetaan myös uusien järjestelmien massiiviset tekniset testit, jotta täysi toiminta voidaan aloittaa uudelleen 24.11.2025 alkaen.

Kölnin päärautatieaseman muutos osoittaa, kuinka tärkeää edistynyt teknologia on rautatieteollisuudessa. Tulevaisuutta ajatellen toimintaa ei vain optimoida, vaan matkustamisesta tehdään myös matkustajien miellyttävämpää ja sujuvampaa.