فوضى قطار كولونيا: المحطة المركزية مغلقة مؤقتًا اعتبارًا من 14 نوفمبر!

فوضى قطار كولونيا: المحطة المركزية مغلقة مؤقتًا اعتبارًا من 14 نوفمبر!

أصبحت الاستعدادات لأعمال البناء الضخمة في محطة كولونيا المركزية وشيكة، ويجب على الركاب في شمال الراين وستفاليا الاستعداد لبعض التغييرات. منذ ذلك الحين14 نوفمبرالمحطة الرئيسية معزولة مؤقتًا عن حركة القطارات. هذه الأعمال التي تصل إلى24 نوفمبرسوف يستمر المشروع، بما في ذلك تركيب صندوق إشارة إلكتروني جديد، والذي يهدف إلى زيادة موثوقية حركة السكك الحديدية في كولونيا. بعد derwesten.de خلال 11 يومًا من أعمال البناء، سيتم تحويل العديد من القطارات أو إلغاؤها تمامًا.

واحدة من أكبر القيود ستكون في ليلةمن 19 إلى 20 نوفمبرمن المتوقع عندما تكون المحطة الرئيسية مغلقة بالكامل. ومع ذلك، يمكن للمسافرين التسجيل على11 نوفمبريشقون طريقهم إلى كولونيا دون أي قيود حيث أن العمل لم يبدأ بعد في ذلك اليوم. منذ ذلك الحين18 نوفمبرتم إلغاء الخطين S12 وS19 بالفعل، بينما يتعين على المسافرين التبديل إلى S-Bahn أو الترام أو خط RB 25، كما هو موضح في wdr.de ذكرت.

التحويلات ووقف الإلغاءات

قائمة القطارات وخطوط السكك الحديدية المتضررة طويلة. سيتم إعادة توجيه الخطوط السريعة الإقليمية RE 1 وRE 5 عبر نيوس، مما يؤدي إلى إلغاء التوقف في عدة محطات، بينما سيتعين إعادة توجيه الخط RE 6 عبر ليفركوزن. هناك أيضًا تحويلات لـ RE 7 وRE 8، مما يعني إعادة التفكير للعديد من الركاب. من المهم بشكل خاص أن تتوقف قطارات ICE من وإلى آخن/بروكسل في كولونيا-إهرنفيلد أثناء الإغلاق وليس في المحطة الرئيسية. سيتم تقليل مدة الرحلات المباشرة من برلين إلى ساعتين، وهو ما يمثل تغييرًا كبيرًا بالنسبة للعديد من المسافرين.

ونلخص فيما يلي أهم التأثيرات على النقل الإقليمي:

• RE 1 und RE 5: Umleitung über Neuss, Haltausfälle
• RE 6: Umleitung über Leverkusen, Haltausfälle
• RE 7: Umleitung über Düsseldorf, Haltausfälle
• RE 9: Umleitung über Südbrücke, Haltausfälle
• S12 und S19: Ausfälle ab 18. November

وقد حذرت شركة Deutsche Bahn بالفعل من احتمال حدوث المزيد من الأعطال الجزئية أو عمليات التحويل أثناء مرحلة البناء. تعني أعمال البناء واسعة النطاق أيضًا أنه سيتم إنشاء خدمة سكك حديدية بديلة، ولكن فقط في الليالي التي تكون فيها المحطة مغلقة أمام قطارات S-Bahn. وفي السنوات الأربع الماضية، تم مد 176 إشارة جديدة و208 كيلومترات من الكابلات deutschebahn.com يتواصل.

تحسينات طويلة المدى للنقل بالسكك الحديدية

ومن خلال صندوق الإشارة الإلكتروني الجديد، تأمل شركة Deutsche Bahn في تحقيق اتصال قطار مستقر وموثوق. إنه الأول من بين صندوقي إشارة جديدين يتم تشغيلهما في هذه المنطقة. ومن المقرر أن يتم تشغيل صندوق الإشارة الثاني المهم بحلول نهاية عام 2023. وفي المجمل، تستثمر شركة Deutsche Bahn حوالي 360 مليون يورو في تحديث التكنولوجيا والبنية التحتية عند تقاطع كولونيا.

الهدف من هذه التدابير الشاملة ليس فقط تحسين تجربة العملاء، ولكن أيضًا استعادة أداء السكك الحديدية. ومن المخطط المزيد من العمل حتى نهاية عام 2027 لتجديد وتعزيز البنية التحتية في المنطقة. مع وجود ما معدله 1300 قطار في محطة كولونيا المركزية كل يوم، يجب أن يستمر المسافرون في استخدام اتصال موثوق به في المستقبل. ولكن حتى يتم دمج الأنظمة الجديدة بالكامل، سيتعين على الركاب التكيف مع القيود المختلفة خلال هذه المرحلة الانتقالية.