Suche
Mein Konto
Köln myllerryksessä: junaliikenne pysähtyy rataonnettomuuden ja kuolemaan johtaneen törmäyksen jälkeen!
Junaliikenne Kölnin päärautatieaseman ja Deutzin välillä katkesi radalla olevien ihmisten vuoksi. Odotettavissa on viivästyksiä ja poikkeamia.
Köln myllerryksessä: junaliikenne pysähtyy rataonnettomuuden ja kuolemaan johtaneen törmäyksen jälkeen!
Sunnuntai-iltana useat Kölnin onnettomuudet aiheuttivat merkittäviä rajoituksia joukkoliikenteelle. äänekäs Kölnin kaupunginlehti Junaliikenne Kölnin päärautatieaseman ja Köln Messe/Deutzin välillä pysähtyi. Syynä tähän oli henkilö, joka oli Hohenzollernin sillalla radalla. Poliisi sai uhrin pois raiteilta kello 21 aikoihin, mutta useiden junalinjojen myöhästymisiä ja osittaisia peruutuksia odotettiin jo.
Sulkeminen vaikutti seuraaviin linjoihin: RE 5 (RRX) ja RE 1 (RRX) jouduttiin reitittämään uudelleen, kun taas RB 25 ja RB 38 osittain peruttiin eri asemien välillä. Nämä tehottomuudet aiheuttivat pitkiä ruuhkaa juna-asemilla ja turhautumista matkustajien keskuudessa.
Onnettomuus traagisella seurauksella
Samaan aikaan Kölnin eteläosassa tapahtui kuolemaan johtanut onnettomuus. Mies joutui KVB-junan alle Altenburger Straße/Ubierringin risteyksessä ja kuoli saamiinsa vammoihin. Ilmaista. Linjojen 15 ja 16 junat olivat tilapäisesti poissa liikenteestä toiminnan aikana. Poliisi tutkii onnettomuuden tarkkoja olosuhteita.
Tällaiset tapaukset eivät ole harvinaisia Kölnissä. Vuonna 2024 tapahtui yhteensä 174 onnettomuutta KVB-junien ja jalankulkijoiden välillä, mm. t verkossa raportoitu. Tämä sisälsi useita vakavia vammoja ja jopa kuolemaan johtaneita onnettomuuksia. Yleisiä syitä tähän ovat laittomat raiteiden ylitykset ja käännökset sekavissa paikoissa.
Katsaus turvallisuuteen
Kölnin kuljetusyhtiö (KVB) on viime vuosina pyrkinyt minimoimaan onnettomuusriskiä. Tästä huolimatta nämä traagiset tapahtumat vaikuttavat usein vakavasti kuljettajiin ja ohikulkijoihin fyysisesti ja psyykkisesti. Vuonna 2024 21 ihmistä loukkaantui vakavasti ja 233 lievästi KVB-rautatieonnettomuuksissa. Viisi tapaturmaa, joista yksi oli kuolemaan johtanut, luokiteltiin jopa itsemurhiksi.
Ennakoivassa ajossa voi yleensä luottaa KVB:hen. Lukuisten koulutus- ja jatkokoulutustoimenpiteiden ansiosta kuljettajat ovat hyvin valmistautuneita, mutta myös jalankulkijoiden ja kuljettajien on otettava turvallisuus radalla vakavasti.
Viime vuosien havainnot osoittavat, että meillä kaikilla on oltava hyvä käsi liikenneturvallisuuden suhteen. Jos noudatamme sääntöjä ja kunnioitamme liikennemerkkejä, voimme ehkä välttää yhden tai kaksi onnettomuutta tulevaisuudessa. Pysy turvassa!