Kölnens cyklister håller mod: små förbättringar i tillfredsställelse

Kölnens cyklister håller mod: små förbättringar i tillfredsställelse

Ehrenfeld, Deutschland - I Köln blir cykling alltmer ett ämne, men stämningen bland cyklisterna är blandad. Trots en liten ökning av tillfredsställelsen, till exempel 2024, illustrerar att många kölncyklister fortfarande uttrycker missnöje med blockerade cykelvägar och för snäva spår. Glasskärmar på rutterna orsakar också irritation.

Som en del av ADFC -cykelklimatestet, som tar upp dessa problem, rankas Köln 11: e bland 15 metropoler med mer än 500 000 invånare. Staden i rankningen har lätt förbättrats från 12: e plats 2022, men förblir bakom Düsseldorf. Undersökningen visade att undersökningen särskilt utvärderas av tillgången till stadens centrum och möjligheten att köra ena väggator i motsatt riktning. Ändå saknas cyklister saknade kontroller i falska parkers, ogynnsamma trafikljus och smala cykelvägar.

En titt på framgången och utmaningarna

för att betona särskilt positivt är "ring -fri" -projektet i stadens centrum och Venloer Straße i Ehrenfeld, som har bidragit till att förbättra recensionerna. Ändå måste många distrikt i Köln fortsätta att göra utan ett hållbart koncept för cykeltrafik, vilket pressar tillfredsställelse. Särskilt Kalk -distriktet får ett rött kort här.

Ett annat ämne är cykelhastigheten mellan Frechen och Köln, som har planerats under lång tid. Detta projekt sattes på grund av ekonomiska svårigheter, som Christoph Schmidt från ADFC kallar en "förlägenhet". Staden har emellertid satt sig målet att bli klimat -neutral år 2035, vilket skulle ge en dramatisk nedgång i biltrafiken med två tredjedelar.

Ett landsomfattande åtagande saknas

Tyvärr är bristen på expansion av cykeltrafikinfrastrukturen ett varmt järn. NRW -kommuner kräver mer statligt stöd för att utöka sina cykelvägar. adfc-cykelklimatest visar att situationen är otillfredsställande på många ställen. Särskilt i städer som Dortmund, Essen och Duisburg är cyklister mer missnöjda än någonsin.

Den aktuella undersökningen gör det klart att behovet av förbättringar är stort. Medan 80% av de svarande tycker att cykelvägarna är för smala, är 70% missnöjda med sin egen säkerhet när de cyklar. Anledningen till att trafikplanerare ska ta cyklisternas röst på allvar.

Sammantaget visar det sig att mycket potential slumrar i cykelfrämjande. I vissa städer som Aachen, Münster och Freiburg är cykling redan mycket bättre befordrad, medan köln och liknande metropoler fortfarande måste växa kraftigt. Så om det är allvarligt för oss med en mer cykelvänlig stad, krävs en bra hand - både för de ansvariga och med cykelledborgarna.