Kolínsky cyklisti majú odvahu: malé zlepšenia spokojnosti

Kolínsky cyklisti majú odvahu: malé zlepšenia spokojnosti

Ehrenfeld, Deutschland - V Kolínovaní sa cyklistika stále viac stáva témou, ale nálada medzi cyklistmi je zmiešaná. Napriek miernemu zvýšeniu spokojnosti, ako napríklad 2024, ilustruje, že mnoho kolínskych cyklistov stále vyjadruje nespokojnosť s blokovanými cyklistickými cestami a príliš tesnými stopami. Sklenené črepy na trasách tiež spôsobujú nepríjemnosť.

V rámci testu klimatického testu ADFC, ktorý sa týka týchto problémov, je Kolín na 11. mieste medzi 15 metropolami s viac ako 500 000 obyvateľmi. Mesto v rebríčku sa ľahko zlepšilo od 12. miesta v roku 2022, ale zostáva za Düsseldorfom. Prieskum ukázal, že prieskum sa vyhodnocuje najmä prístupnosťou centra mesta a možnosťou riadenia jednej ulice v opačnom smere. Napriek tomu cyklisti chýbajú chýbajúce ovládacie prvky vo falošných parkov, nepriaznivých semaforoch a úzkych cyklistických cestách.

pohľad na úspech a výzvy

zdôrazniť zvlášť pozitívne je projekt „prsteň bez“ v centre mesta a Venloer Straße v Ehrenfelde, ktoré prispeli k zlepšeniu recenzií. Mnoho okresov v Kolíne sa však musí naďalej obávať bez udržateľného konceptu prenosu bicyklov, ktorý tlačí spokojnosť. Najmä okres Kalk dostáva tu červenú kartu.

Ďalšou témou je rýchlosť bicykla medzi Frechenom a Kolínou, ktorá bola plánovaná už dlho. Tento projekt bol pozastavený z dôvodu finančných ťažkostí, ktoré Christoph Schmidt z ADFC nazýva „rozpaky“. Mesto sa však stanovilo cieľom, aby sa do roku 2035 stal klimatickým neutrálnym, čo by poskytlo dramatický pokles dopravnej dopravy o dve tretiny.

Chýba celoštátny záväzok

Bohužiaľ, nedostatok rozširovania infraštruktúry pre dopravu bicyklov je horúcou železom. Obce NRW požadujú väčšiu podporu štátu, aby rozšírili svoje cyklistické cesty. ADFC bicykle climatest ukazuje, že situácia je na mnohých miestach neuspokojivá. Najmä v mestách ako Dortmund, Essen a Duisburg sú cyklisti viac nespokojní ako kedykoľvek predtým.

Súčasný prieskum objasňuje, že potreba vylepšení je skvelá. Zatiaľ čo 80% respondentov považuje cyklistické cesty príliš úzke, 70% nie je spokojných s ich vlastnou bezpečnosťou pri cyklistike. Dôvodom, aby plánovači dopravy mohli brať hlas cyklistov vážne.

Celkovo sa ukázalo, že pri propagácii cyklistiky veľa potenciálu spí. V niektorých mestách, ako sú Aachen, Münster a Freiburg, je cyklistika už oveľa lepšie propagovaná, zatiaľ čo Kolín nad Rýnom a podobné metropoly musia stále rásť. Takže ak je to pre nás vážne s mestom, ktoré je priateľskejšie na bicykli, vyžaduje sa dobrá ruka - pre tých, ktorí sú zodpovední aj pre cyklistických občanov.