Kolínski cyklisti naberú odvahu: malé vylepšenia v spokojnosti

Kolínski cyklisti naberú odvahu: malé vylepšenia v spokojnosti

Cyklistika sa v Kolíne stáva čoraz viac problémom, no nálada medzi cyklistami je zmiešaná. Napriek miernemu nárastu spokojnosti, takto Vestník mesta Kolín nad Rýnom Cyklistická klíma zostáva slabá v porovnaní s inými veľkými nemeckými mestami. Aktuálny prieskum, ktorý sa uskutočnil medzi septembrom a novembrom 2024, ukazuje, že mnohí kolínski cyklisti naďalej vyjadrujú nespokojnosť s zablokovanými cyklistickými chodníkmi a príliš úzkymi pruhmi. Nepríjemnosť spôsobuje aj rozbité sklo na trasách.

V rámci cyklistického klimatického testu ADFC, ktorý rieši tieto problémy, je Kolín na 11. mieste z 15 metropol s viac ako 500 000 obyvateľmi. Znamená to, že mesto si v rebríčku mierne polepšilo z 12. miesta v roku 2022, no zostáva za Düsseldorfom. Najdôležitejšie body prieskumu ukazujú, že dostupnosť do centra mesta a možnosť využitia jednosmeriek v protismere sú hodnotené pozitívne. Napriek tomu sa cyklisti sťažujú na chýbajúce kontroly nelegálneho parkovania, nevyhovujúce semafory a úzke cyklotrasy.

Pohľad na úspechy a výzvy

Osobitnú pozitívnu zmienku si zaslúži projekt „Ringfrei“ v centre mesta a ulica Venloer Straße v Ehrenfelde, ktoré prispeli k zlepšeniu hodnotenia. Napriek tomu sa mnohé okresy v Kolíne nad Rýnom stále musia zaobísť bez životaschopného cyklistického konceptu, čo deprimuje spokojnosť. Červenú kartu dostáva najmä okres Kalk.

Ďalšou témou je dlho plánovaná cyklorýchlostná cesta medzi Frechenom a Kolínom nad Rýnom. Tento projekt bol pozastavený kvôli finančným ťažkostiam, ktoré Christoph Schmidt z ADFC označuje za „hanbu“. Mesto si však stanovilo cieľ stať sa uhlíkovo neutrálnym do roku 2035, čo by si vyžiadalo dramatické zníženie automobilovej dopravy o dve tretiny.

Chýba komplexný záväzok

Žiaľ, nerozširovanie cyklistickej infraštruktúry je horúci zemiak. Samosprávy NRW žiadajú väčšiu vládnu podporu na rozšírenie svojich cyklotrás. The ADFC klimatický test bicykla ukazuje, že situácia je na mnohých miestach neuspokojivá. Cyklisti sú nespokojnejší ako kedykoľvek predtým, najmä v mestách ako Dortmund, Essen a Duisburg.

Súčasný prieskum jasne ukazuje, že potreba vylepšení je veľká. Kým 80 % opýtaných považuje cyklotrasy za príliš úzke, 70 % je nespokojných s vlastnou bezpečnosťou pri bicyklovaní. Dostatočný dôvod na to, aby plánovači dopravy brali hlas cyklistov vážne.

Celkovo to ukazuje, že v propagácii cyklistiky je veľký potenciál. V niektorých mestách ako Aachen, Münster a Freiburg je už cyklistika oveľa lepšie propagovaná, kým Kolín a podobné metropoly ešte musia výrazne zlepšiť. Ak to teda myslíme s tým, aby bolo mesto priaznivejšie pre cyklistov, potrebujeme dobrú ruku – ako od zodpovedných, tak aj od cyklistických občanov.