Kölns syklister har mot: små forbedringer i tilfredshet

Kölns syklister har mot: små forbedringer i tilfredshet

Ehrenfeld, Deutschland - I Köln blir sykling i økende grad et tema, men stemningen blant syklistene er blandet. Til tross for en liten økning i tilfredshet, for eksempel 2024, illustrerer at mange köln -syklister fremdeles uttrykker misnøye med blokkerte sykkelstier og for stramme spor. Glassskår på rutene forårsaker også irritasjon.

Som en del av ADFC -sykkelklimatesten, som tar opp disse problemene, rangerer Köln som er 11. plass blant 15 metropoler med mer enn 500 000 innbyggere. Byen i rangeringen har lett forbedret seg fra 12. plass i 2022, men forblir bak Düsseldorf. Undersøkelsen viste at undersøkelsen er spesielt evaluert av tilgjengeligheten til sentrum og muligheten for å kjøre en -veisgater i motsatt retning. Likevel mangler syklister manglende kontroller hos falske parkere, ugunstige trafikklys og smale sykkelstier.

En titt på suksessen og utfordringene

For å understreke spesielt positivt er det "ringfrie" prosjektet i sentrum og Venloer Straße i Ehrenfeld, som har bidratt til å forbedre vurderingene. Likevel må mange distrikter i Köln fortsette å klare seg uten et bærekraftig sykkeltrafikkkonsept, noe som presser tilfredshet. Spesielt Kalk -distriktet får et rødt kort her.

Et annet emne er sykkelhastigheten mellom Frechen og Köln, som har vært planlagt i lang tid. Dette prosjektet ble satt på vent på grunn av økonomiske vanskeligheter, som Christoph Schmidt fra ADFC kaller en "forlegenhet". Byen har imidlertid satt seg målet om å bli klima -neutral innen 2035, noe som vil gi en dramatisk nedgang i biltrafikk med to tredjedeler.

En landsdekkende forpliktelse mangler

Dessverre er mangelen på utvidelse av sykkeltrafikkinfrastruktur et varmt jern. NRW -kommuner ber om mer statlig støtte for å utvide sykkelstiene. adfc-sykkel climatest viser at situasjonen er utilfredsstillende mange steder. Spesielt i byer som Dortmund, Essen og Duisburg, er syklister mer misfornøyd enn noen gang.

Den nåværende undersøkelsen gjør det klart at behovet for forbedringer er stort. Mens 80% av de spurte synes syklusstiene er for smale, er 70% misfornøyd med sin egen sikkerhet når de sykler. Årsak nok til at trafikkplanleggere kan ta stemmen til syklistene på alvor.

Totalt sett viser det seg at mye potensiale er smeller i sykkelfremmende promotering. I noen byer som Aachen, Münster og Freiburg, er sykling allerede mye bedre promotert, mens Köln og lignende metropoler fremdeles må vokse kraftig. Så hvis det er alvorlig for oss med en mer sykkelvennlig by, kreves en god hånd - både for de ansvarlige og med sykkelborgere.