Kölnin pyöräilijät pitävät rohkeutta: pienet parannukset tyytyväisyydessä

Kölnin pyöräilijät pitävät rohkeutta: pienet parannukset tyytyväisyydessä

Ehrenfeld, Deutschland - Kölnissä pyöräilystä on tulossa yhä enemmän aihetta, mutta pyöräilijöiden mieliala on sekoitettu. Huolimatta pienestä tyytyväisyyden lisääntymisestä, kuten kölner stadt-eins heikko. Syyskuun ja marraskuun 2024 välisenä aikana tehty nykyinen tutkimus osoittaa, että monet Kölnin pyöräilijät ilmaisevat edelleen tyytymättömyyttä estetyistä pyöräteistä ja liian tiukista jälistä. Reiteillä olevat lasisarjat aiheuttavat myös ärsytystä.

Osana ADFC: n polkupyörän ilmastotestiä, joka vie nämä ongelmat, Köln on 11. sijalla 15 metropolista, joissa on yli 500 000 asukasta. Ranking -kaupunki on parantunut helposti 12. sijalle vuonna 2022, mutta se pysyy Düsseldorfin takana. Tutkimus osoitti, että kyselyä arvioidaan erityisesti keskustan saatavuuden ja mahdollisuuden ajaa yhden tietä vastakkaiseen suuntaan. Siitä huolimatta pyöräilijöistä puuttuu puuttuvia säätimiä väärien parkerien, epäsuotuisten liikennevalojen ja kapeiden pyörätien suhteen.

Katso menestystä ja haasteita

Erityisen positiivisesti korostamiseksi ovat ”rengasvapaa” projekti kaupungin keskustassa ja Venloer Straße Ehrenfeldissä, jotka ovat auttaneet arvostelujen parantamiseen. Siitä huolimatta monien Kölnin piirien on jatkettava tekemistä ilman kestävää polkupyörän liikennekonseptia, joka painaa tyytyväisyyttä. Erityisesti Kalkin piiri saa punaisen kortin täältä.

Toinen aihe on polkupyörän nopeus Frechenin ja Kölnin välillä, joka on suunniteltu pitkään. Tämä projekti lykättiin taloudellisten vaikeuksien vuoksi, joita Christoph Schmidt ADFC: stä kutsuu "hämmennykseksi". Kaupunki on kuitenkin asettanut itselleen tavoitteen tulla ilmasto -neutaliksi vuoteen 2035 mennessä, mikä tarjoaisi dramaattisen vähenemisen autoliikenteessä kahdella kolmasosalla.

Valtakunnallinen sitoutuminen puuttuu

Valitettavasti polkupyöräliikenteen infrastruktuurin laajenemisen puute on kuuma rauta. NRW -kunnat vaativat lisää valtion tukea pyöräteitään laajentamiseksi. adfc-bicycle Climaatest osoittaa, että tilanne on epätyydyttävä monissa paikoissa. Erityisesti Dortmundin, Essenin ja Duisburgin kaltaisissa kaupungeissa pyöräilijät ovat tyytymättömiä kuin koskaan.

Nykyinen tutkimus tekee selväksi, että parannuksen tarve on hieno. Vaikka 80% vastaajista pitää pyöräteitä liian kapeina, 70% on tyytymätön omaan turvallisuuteensa pyöräilyn aikana. Riittävä syy, että liikenteen suunnittelijat ottavat pyöräilijöiden äänen vakavasti.

Kaiken kaikkiaan osoittautuu, että paljon potentiaalia on unohtamassa pyöräilyn mainostamisessa. Joissakin kaupungeissa, kuten Aachen, Münster ja Freiburg, pyöräily on jo paljon paremmin mainostettu, kun taas Kölnin ja vastaavien metropolien on vielä kasvatettava voimakkaasti. Joten jos se on meille vakava polkupyöräystävällisemmällä kaupunkilla, vaaditaan hyvä käsi - sekä vastuullisille että pyöräilykansalaisille.