Köln's cyklister holder mod: små forbedringer i tilfredshed

Köln's cyklister holder mod: små forbedringer i tilfredshed

Ehrenfeld, Deutschland - I Köln bliver cykling i stigende grad et emne, men stemningen blandt cyklisterne er blandet. På trods af en lille stigning i tilfredshed, såsom Kölner stadt-> svag. En aktuel undersøgelse, der fandt sted mellem september og november 2024, illustrerer, at mange cologne -cyklister stadig udtrykker utilfredshed med blokerede cykelstier og for stramme spor. Glasskår på ruterne forårsager også irritation.

Som en del af ADFC Bicycle Climate Test, der tager disse problemer op, rangerer Köln 11. blandt 15 metropoler med mere end 500.000 indbyggere. Byen i rangeringen er let forbedret fra 12. pladsen i 2022, men forbliver bag Düsseldorf. Undersøgelsen viste, at undersøgelsen især evalueres ved hjælp af byens centrum og muligheden for at køre en -vejs gader i den modsatte retning. Ikke desto mindre mangler cyklister manglende kontrol i falske parkers, ugunstige trafiklys og smalle cykelstier.

et kig på succes og udfordringer

For at understrege særligt positivt er det "ring -fri" -projekt i byens centrum og Venloer Straße i Ehrenfeld, som har bidraget til at forbedre anmeldelserne. Ikke desto mindre skal mange distrikter i Köln fortsætte med at klare sig uden et bæredygtigt cykeltrafikkoncept, der presser tilfredshed. Især Kalk -distriktet modtager et rødt kort her.

Et andet emne er cykelhastigheden mellem Frechen og Köln, som er planlagt i lang tid. Dette projekt blev sat på vent på grund af økonomiske vanskeligheder, som Christoph Schmidt fra ADFC kalder en "forlegenhed". Byen har imidlertid sat sig målet om at blive klima -neutral i 2035, hvilket ville give et dramatisk fald i biltrafikken med to tredjedele.

En landsdækkende forpligtelse mangler

Desværre er manglen på udvidelse af cykeltrafikinfrastrukturen et varmt jern. NRW -kommuner opfordrer til mere statsstøtte til at udvide deres cykelstier. ADFC-Bicycle Climatest viser, at situationen er utilfredsstillende mange steder. Især i byer som Dortmund, Essen og Duisburg er cyklister mere utilfredse end nogensinde.

Den aktuelle undersøgelse gør det klart, at behovet for forbedringer er stort. Mens 80% af de adspurgte finder cyklusstierne for smalle, er 70% utilfredse med deres egen sikkerhed, når de cykler. Årsag nok til, at trafikplanlæggere kan tage cyklisternes stemme alvorligt.

Generelt viser det sig, at et stort potentiale slummer i cyklingfremme. I nogle byer som Aachen, Münster og Freiburg er cykling allerede meget bedre forfremmet, mens Köln og lignende metropoler stadig skal vokse kraftigt. Så hvis det er alvorligt for os med en mere cykel -venlig by, kræves en god hånd - både for dem, der er ansvarlige og med cykelborgere.