Suche
Mein Konto
Велосипедистите в Кьолн се смело: малки подобрения в удовлетворението
Ehrenfeld се подобрява в климатичния тест за велосипеди ADFC 2024. Велосипедистите в Кьолн са малко по-щастливи въпреки предизвикателствата.
Велосипедистите в Кьолн се смело: малки подобрения в удовлетворението
Колоезденето все повече се превръща в проблем в Кьолн, но настроението сред колоездачите е смесено. Въпреки лекото повишаване на удовлетворението, така Кьолнски градски вестник докладвани, климатът за колоездене остава слаб в сравнение с други големи германски градове. Текущо проучване, проведено между септември и ноември 2024 г., показва, че много велосипедисти в Кьолн продължават да изразяват недоволство от блокираните велосипедни алеи и алеи, които са твърде тесни. Неприятности предизвикват и счупените стъкла по трасетата.
Като част от климатичния тест на ADFC за велосипеди, който се занимава с тези проблеми, Кьолн се класира на 11-то място от 15 метрополиса с повече от 500 000 жители. Това означава, че градът се е подобрил леко в класацията от 12-то място през 2022 г., но остава зад Дюселдорф. Акценти от проучването показват, че достъпността до центъра на града и възможността за използване на еднопосочни улици в обратна посока се оценяват положително. Въпреки това велосипедистите се оплакват от липса на контрол за незаконно паркиране, неудобни светофари и тесни велоалеи.
Поглед към успехите и предизвикателствата
Проектът „Ringfrei” в центъра на града и Venloer Straße в Ehrenfeld, които допринесоха за подобряване на рейтингите, заслужават особено положително споменаване. Въпреки това, много райони в Кьолн все още трябва да се справят без жизнеспособна концепция за колоездене, което намалява удовлетворението. По-специално район Калк получава червен картон.
Друга тема е отдавна планираната велосипедна скоростна магистрала между Фрехен и Кьолн. Този проект беше спрян поради финансови затруднения, което Кристоф Шмид от ADFC описва като „позор“. Градът обаче си е поставил за цел да стане въглеродно неутрален до 2035 г., което ще изисква драматично намаляване с две трети на автомобилния трафик.
Липсва цялостен ангажимент
За съжаление, липсата на разширяване на велосипедната инфраструктура е горещ картоф. Общините на NRW призовават за повече правителствена подкрепа за разширяването на техните велосипедни алеи. The ADFC велосипеден климатичен тест показва, че на много места ситуацията е незадоволителна. Велосипедистите са по-недоволни от всякога, особено в градове като Дортмунд, Есен и Дуисбург.
Настоящото проучване ясно показва, че нуждата от подобрения е голяма. Докато 80% от анкетираните намират велосипедните пътеки за твърде тесни, 70% са недоволни от собствената си безопасност, когато карат велосипед. Достатъчна причина за проектантите на трафика да приемат сериозно гласа на велосипедистите.
Като цяло това показва, че има голям потенциал за насърчаване на колоезденето. В някои градове като Аахен, Мюнстер и Фрайбург колоезденето вече е много по-добре популяризирано, докато Кьолн и подобни метрополиси все още трябва да направят значителни подобрения. Така че, ако искаме сериозно да направим града по-приятелски настроен към велосипедистите, имаме нужда от добра ръка - както от отговорните, така и от велосипедистите граждани.