راكبي الدراجات كولونيا يحملون الشجاعة: تحسينات صغيرة في الرضا

راكبي الدراجات كولونيا يحملون الشجاعة: تحسينات صغيرة في الرضا

Ehrenfeld, Deutschland - في كولونيا ، أصبح ركوب الدراجات موضوعًا متزايدًا ، لكن المزاج بين راكبي الدراجات مختلط. على الرغم من زيادة طفيفة في الرضا ، مثل kool stadt-el. المدن ضعيفة. يوضح الاستطلاع الحالي ، الذي حدث بين سبتمبر ونوفمبر 2024 ، أن العديد من راكبي الدراجات كولونيا لا يزالون يعبرون عن عدم الرضا عن مسارات الدراجات المحظورة والآثار الضيقة للغاية. شظايا زجاجية على الطرق تسبب أيضا إزعاج.

كجزء من اختبار مناخ الدراجات ADFC ، والذي يشغل هذه المشكلات ، تحتل كولونيا المرتبة 11 من بين 15 متروبوليات مع أكثر من 500000 نسمة. تحسنت المدينة في الترتيب بسهولة من المركز الثاني عشر في عام 2022 ، لكنها لا تزال خلف دوسلدورف. أظهر المسح أن المسح يتم تقييمه بشكل خاص من خلال إمكانية الوصول إلى وسط المدينة وإمكانية قيادة شوارع شوارع في الاتجاه المعاكس. ومع ذلك ، فإن راكبي الدراجات يفتقدون عناصر التحكم المفقودة في Parkers الخاطئة ، وضوء المرور غير المواتية ومسارات الدراجات الضيقة.

نظرة على النجاح والتحديات

للتأكيد بشكل إيجابي بشكل خاص ، فإن مشروع "الحلقة" في وسط المدينة و Venloer Straße في Ehrenfeld ، والتي ساهمت في تحسين المراجعات. ومع ذلك ، يجب أن تستمر العديد من المناطق في كولونيا في الاستمرار دون مفهوم حركة مرور الدراجات المستدام ، والذي يضغط على الرضا. يستقبل منطقة Kalk على وجه الخصوص بطاقة حمراء هنا.

موضوع آخر هو سرعة الدراجات بين Frechen و Cologne ، والتي تم التخطيط لها لفترة طويلة. تم تعليق هذا المشروع بسبب الصعوبات المالية ، والتي يطلق عليها كريستوف شميدت من ADFC "الإحراج". ومع ذلك ، وضعت المدينة نفسها هدف أن تصبح محايدة المناخ بحلول عام 2035 ، والتي من شأنها أن توفر انخفاضًا كبيرًا في حركة السيارات بحلول الثلثين.

الالتزام على مستوى البلاد مفقود

لسوء الحظ ، فإن عدم توسيع البنية التحتية لحركة مرور الدراجات هو مكواة ساخنة. تدعو بلدية NRW المزيد من دعم الدولة لتوسيع مسارات الدراجات الخاصة بهم. يوضح adfc-bicycle على الأقل أن الموقف غير مرض في العديد من الأماكن. لا سيما في مدن مثل Dortmund و Essen و Duisburg ، فإن راكبي الدراجات لا يرضي أكثر من أي وقت مضى.

يوضح المسح الحالي أن الحاجة إلى التحسينات رائعة. في حين أن 80 ٪ من المجيبين يجدون مسارات الدورة ضيقة للغاية ، فإن 70 ٪ غير راضين عن سلامتهم عند ركوب الدراجات. سبب بما فيه الكفاية لمخططي المرور لأخذ صوت راكبي الدراجات على محمل الجد.

بشكل عام ، اتضح أن الكثير من الإمكانات هو الغموض في ترويج ركوب الدراجات. في بعض المدن مثل Aachen و Münster و Freiburg ، تم الترويج لركوب الدراجات بالفعل بشكل أفضل بكثير ، في حين لا يزال يتعين على كولونيا ومدينة مماثلة أن تنمو بقوة. لذلك إذا كان الأمر خطيرًا بالنسبة لنا مع مدينة أكثر ودية للدراجات ، فسيكون هناك حاجة إلى يد جيدة - سواء بالنسبة للمسؤولين أو مع مواطني الدراجات.